Detente rg gamma + conseils

bonjour je cherche des detentes pour mon gamma de 87 en 250 ainsi que des conseils pour ceux qui connaisse pour aller chercher quelque chevaux en plus ( sans ouvrir le moteur ) histoire de rester correct ! sinon je vais encore aller trop loin pour rien ... !

Je pense que tu n'as pas le bon cheval pour ce genre de modifs..
Il n'y a plus de pièces ou très peu pour ces machines, cela va vite se transformer en galère.

Tu veux faire quoi avec ?

M'arsouiller ! si tout est possible venir faire le championnat avec ! pour les reglages j'ai un banc d'essai a disposition

Génial, par contre tu devrais passer à qq chose de plus récent, tes efforts seront ruiné dès que tu auras à faire de la grosse mécanique.
J'avais acheté deux de ces motos pour des nèfles et je les ai bazardées devant les problèmes annoncés !!
Je suis passé au RGV et là c'est vraiment sympa, t'as de la pièce et c'est performant.
Si tu as des possibilités de bosser au banc, tu ne perds pas ton temps, ces machines seront encore au niveau pour un moment, le RG, pas trop.

Cylindratrou a écrit:

Génial, par contre tu devrais passer à qq chose de plus récent, tes efforts seront ruiné dès que tu auras à faire de la grosse mécanique.
J'avais acheté deux de ces motos pour des nèfles et je les ai bazardées devant les problèmes annoncés !!
Je suis passé au RGV et là c'est vraiment sympa, t'as de la pièce et c'est performant.
Si tu as des possibilités de bosser au banc, tu ne perds pas ton temps, ces machines seront encore au niveau pour un moment, le RG, pas trop.

Ahh c'est con de me le dire maintenant je viens de tout refaire , j'ai trouver un carter moteur car le mien etait casser , une fourche ( tout est neuf dessus ) ... j'ai refait tout mon moteur je pense pouvoir me faire une saison tranquille !

Si tu pense avoir tout "neuf" tant mieux mais je pense qu'on va en reparler avant la fin de la saison

Sinon, pour répondre à ta question initiale, je ne connais pas de pots pour cette machine, les Lomas vont très bien sur un RGV, appelle Claude (EMAC moto) il a de bonnes adresses.

Cylindratrou a écrit:

Si tu pense avoir tout "neuf" tant mieux mais je pense qu'on va en reparler avant la fin de la saison

Sinon, pour répondre à ta question initiale, je ne connais pas de pots pour cette machine, les Lomas vont très bien sur un RGV, appelle Claude (EMAC moto) il a de bonnes adresses.

Merci du conseil ! et pour la petite histoire je suis attacher a cette moto , car depuis 1999 je la desirais ( elle appartenait a un ami de mon pere et quand il m'en a fait cadeau elle sortait d'un poulailler!... j'ai voulu rouler avec ... ) apres peut etre que ce n'est pas la meilleure des machines mais bon c'est comme si je compare le fait que je vais aller chercher mon premier tz ( 5f7 ) la semaine prochaine, avec une tz v2 de 2005 ...

les rgv sont bien meilleurs mais c'est different

Sams-paca a écrit:

Cylindratrou a écrit:

Si tu pense avoir tout "neuf" tant mieux mais je pense qu'on va en reparler avant la fin de la saison

Sinon, pour répondre à ta question initiale, je ne connais pas de pots pour cette machine, les Lomas vont très bien sur un RGV, appelle Claude (EMAC moto) il a de bonnes adresses.

Merci du conseil ! et pour la petite histoire je suis attacher a cette moto , car depuis 1999 je la desirais ( elle appartenait a un ami de mon pere et quand il m'en a fait cadeau elle sortait d'un poulailler!... j'ai voulu rouler avec ... ) apres peut etre que ce n'est pas la meilleure des machines mais bon c'est comme si je compare le fait que je vais aller chercher mon premier tz ( 5f7 ) la semaine prochaine, avec une tz v2 de 2005 ...

tu vas avoir une 5F7

tu as vraiment bon gout

il y en auras aux moins 3 au LUC le 2 décembre en roulage ! pas en éxpo

donc peut être une de plus

Jeanroule du cable a écrit:

Sams-paca a écrit:

Cylindratrou a écrit:

Si tu pense avoir tout "neuf" tant mieux mais je pense qu'on va en reparler avant la fin de la saison

Sinon, pour répondre à ta question initiale, je ne connais pas de pots pour cette machine, les Lomas vont très bien sur un RGV, appelle Claude (EMAC moto) il a de bonnes adresses.

Merci du conseil ! et pour la petite histoire je suis attacher a cette moto , car depuis 1999 je la desirais ( elle appartenait a un ami de mon pere et quand il m'en a fait cadeau elle sortait d'un poulailler!... j'ai voulu rouler avec ... ) apres peut etre que ce n'est pas la meilleure des machines mais bon c'est comme si je compare le fait que je vais aller chercher mon premier tz ( 5f7 ) la semaine prochaine, avec une tz v2 de 2005 ...

tu vas avoir une 5F7

tu as vraiment bon gout

il y en auras aux moins 3 au LUC le 2 décembre en roulage ! pas en éxpo

donc peut être une de plus

yes je vais aller la cherche et elle aussi a sa petite histoire ! mais j'aimerais faire une revision complete avant de rouler ...

enfait , j'ai passer un article dans lvm et j'ai eu deux reponses : un réalisait des motos ( tres belle au passage ) et l'autre n'avait pas de pieces de tz a me vendre ( pour mon proto ) mais bien une tz entiere en etat de rouler , voyant que j'etais passionne la proposition au vue de l'etat et du prix : je n'ai donc pas hesite et je vais aller faire la route des que j'ai un jour de repos

Sams-paca a écrit:

enfait , j'ai passer un article dans lvm et j'ai eu deux reponses : un réalisait des motos ( tres belle au passage ) et l'autre n'avait pas de pieces de tz a me vendre ( pour mon proto ) mais bien une tz entiere en etat de rouler , voyant que j'etais passionne la proposition au vue de l'etat et du prix : je n'ai donc pas hesite et je vais aller faire la route des que j'ai un jour de repos

la ! tu as raison , si tu as besoin de conseil ou autre ? n’hésite pas la mienne et dans sont garage bien au chaud

Jeanroule du cable a écrit:

Sams-paca a écrit:

enfait , j'ai passer un article dans lvm et j'ai eu deux reponses : un réalisait des motos ( tres belle au passage ) et l'autre n'avait pas de pieces de tz a me vendre ( pour mon proto ) mais bien une tz entiere en etat de rouler , voyant que j'etais passionne la proposition au vue de l'etat et du prix : je n'ai donc pas hesite et je vais aller faire la route des que j'ai un jour de repos

la ! tu as raison , si tu as besoin de conseil ou autre ? n’hésite pas la mienne et dans sont garage bien au chaud

une fois que j'aurais les mains dedans j'en reparle ! mais c'est vrai que cette moto est tres tres belle ( en plus elle est montee en 17 avec des slicks ... attention a pas etre dans la traj'

Sams-paca a écrit:

Cylindratrou a écrit:

Génial, par contre tu devrais passer à qq chose de plus récent, tes efforts seront ruiné dès que tu auras à faire de la grosse mécanique.
J'avais acheté deux de ces motos pour des nèfles et je les ai bazardées devant les problèmes annoncés !!
Je suis passé au RGV et là c'est vraiment sympa, t'as de la pièce et c'est performant.
Si tu as des possibilités de bosser au banc, tu ne perds pas ton temps, ces machines seront encore au niveau pour un moment, le RG, pas trop.

Ahh c'est con de me le dire maintenant je viens de tout refaire , j'ai trouver un carter moteur car le mien etait casser , une fourche ( tout est neuf dessus ) ... j'ai refait tout mon moteur je pense pouvoir me faire une saison tranquille !

salut

je lis ça après coup et je voudrais te dire que j'ai courru en promo avec en 87-88 et me suis battu contre les toutes récentes et supérieures 250 TZR avec des clients comme Lavielle , Perin , etc .
Bon en promo on avait droit de la préparer et de mettre des détentes.

la mienne marchait fort ( en 88, 7eme à Pau et premier suz (c'est pas dur on était 2 avec sébileau préparé Rocca) et si je n'avait pas perdu mon temps avec le Team contact (87) à l'époque qui se lançais en complet amateur pour la première fois et moi pigeon ( consentant) j'aurai évité les serrages, la moto qui marchait pas et les crises de nerfs mais ça c'est une autre histoire .
L'année d'après j'ai pris un bonmoteur préparé par Petit à l'époque et les pots sont passés par lui ( marchaient pas) Brancquart (Père) marchait mieux pour finir chez Versip ( 78) ou tout était bon .

Essai de voir avec lui s'il a envie (de rechercher ses côtes ou simplement envie de s'occuper de ça ?!),enfin contacte le tu verras bien ,son site ( grosse société maintenant avec pas mal de gars qui travaille pour lui , d'où peut-être il voudra se faire plaisir pour travailler la -dessus ) :

http://www.rectification-moteur.fr/


Félicitation pour ta passion pour cette machine et si tu trouves encore des pneus (en 16 je crois bien) avec un moteur neuf et propre , tu te ferras toujours plaisir c'est le principal

si tu cherches les performances pour aller (peut-être) avec tes talents de pilotes bon ce sera dur avec la concurrence
mais en 88 j'étais en 1'10 sur carole en course et certain ici avec des RGV/RS sont encore en ....1'12-1'14 temps d'entrainement ( bon il y en a aussi plus vite de 2 S , ben cela il faudra les laisser respirer le bon air devant pisc'esttout

alors je te dis : régale toi avec