VMA 2015

salut les filles  ,

dans l’éventualité que le championnat reparte en 2015.

pensez vous qu'il soit possible de courir avec un 250 "hors championnat" donc sans marquer de points.

pour cause de moto non conforme (cadre  )

merci

pipoff   

je pense pas sinon ca serait la porte ouverte a toute dérive .......

"A titre exceptionnel le comité des motos classiques et historiques se réserve le droit d'accepter ou non l'homologation d'une machine présentant un intérêt ou un cas particulier. L'homologation sera limitée dans le temps.
Cette machine pourra rouler classée ou hors classement...."
Page 494 et suivantes de l'annuaire FFM

slt pipoff
le gros pb , c est que avec 1 machine non homologue et hors reglement tu risque de piquer 1 place a 1 mec en"" regle ""aux qualifs , c est surtout ca le pb (a mon avis )

et bien en fait pour répondre a Claude, ce serai seulement pour une course ou deux,

puis tu me connais je risque pas de prendre une place aux 15 premiers  .

mais dans le cas ou cela m'est refusé, je pourrai mettre la moto en config d'origine.

c'est juste pour me faire plaisir sur la prépa, donc ce sera pour du roulage entre pote dans ce cas ou challenge 2 temps avec le cadre maison.

je réfléchi quand même a reprendre les courses et le VMA me plait bien dans l'esprit, donc pourquoi pas la saison complète mais du coup en origine.

pipoff   

Monche,

merci pour le texte.

je pense qu'il faut faire la demande a Eveline   

merci

pipoff  

franchement la taupe
pour le moment cest 1 beau championnat
il y a de la bagarre a tous niveau que tu sois hyper bons , 1 poil moins vite , moyen , moins que moyen etc etc
rare ou 1 mec roule tout seul sans concurrence sur 1 course
l ambiance pour le moment y est tres tres bonne
les grilles sont bien fournies
ca vaut le coup que tu vienne

Salut Pipoff,

N'etant pas inscrit sur le F2Tps, et vaccine a la 300V, je ne connais pas ton projet.
Tu fais un cadre maison avec un moteur de quoi NSR, RGV?

Si c'est le cas, du moment que tu suis le reglement (regles sur les etrier axiaux, disques petals, embrayage, etc) je vois pas pourquoi on te refuserai l'engagement, surtout que nos grilles ne sont jamais pleines, et que la FFM ne rechigne jamais devant un engagement sauf quand il fait trop de bruit ( hein Marco...)

En tout cas, si il faut, je suis sur que Toff appuiera ta demande aupres d'Evelyne.

A bientot j'espere sur les circuits

salut pipoff

1) déjà tu viens avec nous , donc tu t'inscris   
2) tu vois simplement avec Evelyne qui t'orientera vers la bonne personne au cas où tu veux du spécial hors championnat
3) il y a toujours de la place et tu ne prends  pas la place de quelqu'un même en hors championnat ( pas plus que ce rascal de Didier , licence NCB , qui est toujours devant moi, on se demande pourquoi   ) car tu prends pas de points au championnat

maintenant si tu veux faire vraiment le championnat 2015 qui est très sympa , malgré certains soupe au lait ( non c'est pas moi   ) alors c'est simple pour toi de revenir en cadre d'origine ! c'est pour une NSR 250 ?

A+
Mitch

Est-ce qu'eventuellement on peut accepter un proto sur base de moteur daytona, avec un cadre prototype de triumph et un ensemble de train roulant de 675 ?
Je vais demander à Evelyne mais je sens que ça va passer...

Essaye toujours ma poule si ça te dérange pas de te faire prendre l'exter par un rgv au couleur gp 2015   

Non au tour de formation aucun problème

 

bentino a écrit:

Est-ce qu'eventuellement on peut accepter un proto sur base de moteur daytona, avec un cadre prototype de triumph et un ensemble de train roulant de 675 ?
Je vais demander à Evelyne mais je sens que ça va passer...