La 83 a vendre . si elle peut rester parmis vous...

A tous les evolués.

J'hesites depuis un moment, parce que je prends tjs autant mon pied avec ma belle et surtout avec vous... Mais voilà, C'est de plus en plus dur de faire les courses du championnat. Si l'année prochaine je l'ai encore, je ne pourrait faire qu'une ou deux courses...

Est ce que quelqu'un serait interressé par reprendre mon fidel destrier a partir de Lédenon? J'aimerais vraiment la voir continuer a rouler parmis vous, continuer a bouffer du 2T !!! ;-)

Vous la connaissez de vue, et meme ce qu'il y a dedans pour la plupart d'entre vous...

Petit rappel:

Moto :
-VFR 400 1991 NC30 Grey bike (provenance japon, puis Angleterre) avec ancien MOT, numéros anglais et différents papiers de session
-Train avant complet de 748 S (colonne, fourche, roue, frein brembo Or P4 34/30, garde boue) années 1995 -2002
-Boucle arrière Tyga avec support batterie abaissés : meme géométrie que l’origine)
-Coque arrière Tyga modifiée maison (merci la Mouraux family et Marco, apprenti du Couleur D’Epoque cet hiver…)
-Moyeu modifié Rick Oliver 17in
-Roue arrière 17in RC36II (pneu en 160)
-Platine Tyga et platines maison
-Peinture Couleur D’Epoque 2014

Prépa Piste (2011 à 2014):
-Homologation piste FFM : toutes vis freinées, bac récupérateur huile, bocaux récupérateurs, durites de freins séparées etc…
-Amortisseur EMC Sportshock II 2012 sur mesure
-Fourche préparée DL 2013*
-PR19 Nissin 2013
-Ligne complète NC 35 et silencieux Scorpion Inox 95 à 98dB
-Carburateurs NC 30 Europe très récents (montés neufs en 2012, Boisseaux alu) avec gicleurs et rondelles d’aiguilles
-CDI Ignitech programmable avec programmation « HRC+2° »
-Durites Samco, ventilateur à commande manuel
-Radiateur haut racing
-Faisceau électrique simplifié maison
-Total loss : volant moteur et alternateur retirés
-Batterie Lithium grosse capacité
-Protections Coyote Project

Consommables piste neufs:
-Chaine DID ERS2 520
-Plaquettes Bendix carbone
-Démuls 13-14 et 40-44 Afam
-Diablo Supercorsa SC1 en 120 avant et SC2 en 160 arrière

Autres Pieces :
-Trains complet pluie : roue avant + disques + Diablo rain ; Roue arrière + Metzeler raintec
-Cadre d’avance sans CG, numéros japonais
-Rampe racing NC35 RLR Stage III (réalésée, boisseaux plats, cornets racing) avec BAA forcé, passée au ultrason, prête à être montée et réglée
-Carénage Poly complet type Suzuka (trou pour un phare) peint bon état
-Bequilles d’atelier
-Amortisseur de direction LSL

Pieces d’origine :
-Rampe de carburateurs
-Echappement NC35 85dB
-Amortisseur (à reconditionner) avec biellette modifiée Rick Oliver
-Bobines d’allumage
-Capteurs d’allumage
-CDI
-Radiateur haut
-Alternateur + volant
-pièces de chutes (repose pieds, platines, axe de roue, etc)

Je serais avec a Lédenon si elle n'est pas avec un d'entre vous.
J'en voudrais entre 3000 et 3500 selon ce que je laisse avec.

Ps le rat de Saintonge n'est pas a vendre avec la moto!!!

La bise les coupains !!!

met la sur le boncoin je lui laisse pas 1 semaine

SNIFFF SNIFF!
Bon il restera toujours ce rat en commun mdr.
Désolé mais les 4 temps je suis pas interressé...  
Tu vas nous manque ma poulette!!!!

Je trouve ça pas très cher vu le matos qu'il y a dessus et avec. Mets la un peu plus chère si tu la mets sur leboncoin

Dommage que tu ne puisse pas continuer les courses. Dur décision.

Sinon, niveau refroidissement, tu es avec le radiateur d'origine?

Clair batmou, mets la plus cher! en tous cas 4000€...

Surtout avec la platine "perso" spécial rislan !

ho putain tu vas partir sans que je puisses  avoir la fierté de te suivre au moins plus de 2 tours en bagarre (ou presque    ) ??? c'est moche , c'est moche   

ouais entièrement d'accord avec Ben mets la  au moins à 4 200 en détaillant copy/collé de ce que tu as mis sur LBC , à mon avis ça partira vite !

bon courage , tu vas me manquer !

Biz
Mitch

Et voila,

Elle est partie hier soir. Le garage est bien vide, comme je le plein!!!!

Elle sera parmis vous l'année prochaine, et j'espere venir vous voir rouler pour voir ce qu'elle vaut aux mains d'un vrai pilote...

Bruno, son nouveau proprio a fait du promosport du temps des 2Temps et quelques piges en championnat du monde endurance. Il devrait donc avoir encore de beaux restes, comme le Mitch!!!

Il est venu vous voir sur le paddock au Mans le vendredi, il y a fait la connaissance du Marco et du moustachu nostalgique.... Je lui ai dit de venir se presentrer par ici aussi.
Faites lui bon acceuil et il se fera sa place dans la baston.

Je serais bien venu a Ledenon pour une derniére baston, mais je la suivrai du resto (mmmh le fameux jambon frites du resto de Ledenon!!!!! )

Quant a moi, je vais me trouver une cbr 600 de 2008 pour venir vous mettre une pilule en toute discretion, si vous voulez, j'adapterai un carenage d'époque dessus...


Biz et bonne bourre

Une page qui ce tourne   

dur dur Batmou !

bon alors je vais encore avoir un tracteur agricole (de luxe celui-là) de plus à me coltiner mais avec un pilote different ce coup-ci ??!!

c'est dommage , moi je voulais retrouver du niveau derrière toi....  

quant à ton 600 , c'est bon , tu peux venir nous rejoindre avec le club des zxr    

A ledenon alors !

salut mon pote