LES VIEUX ENDURANTS A BRESSE

Les VIP (comme nous appelle Mictch) se sont déplacés à Bresse pour participer à l'endurance VMA. Gilles Martin et Jean-Yves Tavernier m'ont invité à faire le 3ème pilote dans le team GMT69. Il y a aussi Thomas,le gendre de Jean-Yves qui sera nôtre pompier/panneauteur/chargé du transpondeur, et Sylvain nôtre photographe officiel.
Aucun de nous trois n'avait jamais essayé çà auparavant, mais c'était un bon défi à relever. Le vendredi j'apprends le circuit avec ma NC30:pas beaucoup de repères,que de la pelouse et un peu technique

Samedi matin qualifs: ce coup-ci je fais connaissance avec la moto de Jean-Yves, la 400FZR n°64.Commandes trop hautes, bracelets trop fermés, fourche un peu molle, braquet un peu long; on verra çà après. Je claque 1'53"873( Gilles me dit que je leur mets 8 secondes alors qu'ils ont l'habitude d'y rouler).Bon elle marche pas si mal cette moto. Jean-Yves et Gilles se sont partagés la deuxième séance chrono et font 1'59"971.Donc nous sommes avant-avant derniers (antépénultième en français).
Le soir petite révision des motos mais pas trop (réglages des commandes au pieds et bracelets sur la 400,quelques coups de lime sur les cale-pieds pour que çà ne glisse pas et pour le braquet bah rien parce qu'il n'y a que celui-là).Ensuite un petit Sancerre et briefing. Nous élaborons une stratégie de course: Gilles fera ses relais sur sa RGV et Jean-Yves et moi partagerons la 400. Ce sera plus facile pour prévoir les ravitaillement en essence car la RGV fonctionne au mélange. On décide de ne pas tomber en panne, donc 2 clés plates + une clé à douille pour retendre les chaine si besoin, wd40,nettoyant à frein suffiront, plus le juste compte d'essence pour ne pas avoir à en entreposer au loin,3 chaises, une table, le barnum,2 béquilles, l'extincteur,un tapis et c'est bon. Et comme nous sommes novices nous prévoyons de faire des relais de 20 minutes pour ne pas trop fatiguer nos vieux os.
Dimanche matin lever à 6h30 pour moi (caprice de star)




C'est vrai qu'on fait un peu cheap mais nous représentons la maison Béhringer grâce à Gilles.
C'est pas tout çà mais il faut aller au charbon; j'ai l'honneur de prendre le départ. Deux tours de chauffe, une procédure de départ type le Mans, puis un tour et départ au drapeau. J'ai même pas vu le drapeau et je dois courir comme un dératé pour sauter sur la moto
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Je prends un super départ malgré tout et me retrouve dans le bon paquet du milieu avec des grosses et des classiques toutes de plus de 750cc. Béranger Muller/Phillipe Duriez qui roulent sur 400 ZXR sont déjà dans le groupe de tête. J'ai vraiment la patate et Thomas me chronomètre en 1'50 régulier pour  
ce premier relais. Ensuite les relais s'enchainent tout à fait bien, pas de mécanique, rien , nada jusqu'à la fin. A chaque fois que je repars je le fais avec le couteau entre les dents.


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Thomas notre pompier/panneauteur/responsable du transpondeur:
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Anthony était là incognito:


Et c'est Jean-Yves nôtre team manager qui ferme le bal et qui passe le drapeau


Nous terminons 18ème sans aucun pépin. Je fais mon meilleur tour en course en 1'48"135;le premier au scratch sur ZXR R 750 fait 1'33"713: je ne suis pas si loin que çà. Nous avons une super banane au drapeau à damier et c'est le principal. Nous n'avons qu'une envie: recommencer !

Génial, super compte rendu, merci Christian.

En effet très bon week-end de course sous un soleil de plomb! Déjà 37° à 10H du mat!
Christian est arrivé un peu intimidé d'intégrer un Team officiel....
Ca n'a pas duré longtemps car dès les essais libres il a mis une claque à nos meilleurs chronos (sur nos terres le bougre )
Après limage des deux cale-pieds de la FZR.....il gagne 12 secondes au tour....là y'a un truc
......je crois que l'homme parle aux oreilles des motos
Bon, avec Gilles on fait ce qu'on a pu pour être à la hauteur!
On termine sans casse avec le sentiment de pouvoir faire mieux mais grandement satisfait
du résultat (18ième sur 26)  au milieu de pilotes expérimentés avec des gros cubes.

Le circuit de Bresse a encore beaucoup d'efforts à faire pour mettre en place un grand WE
de course (avec les promosports).....environ 1/2 heure pour prendre une douche    mais le circuit a fait l'unanimité!

A quand la prochaine

bah quand tu veux mon cher Jean-Yves; ce week-end m'a donné la banane. On a bien ri, on s'est bien entendu et en plus la course se passe bien . Que demande le peuple?
Et comme dit Gilles:"on n'est pas bien là ???"

Manquait une photo mon Monche , j'aurais pas aimé ne pas te voir soulever la patte pour ...pisser ?? problème de prostate au départ LOL , heu bon enfourcher la bête !

monche a écrit:

Les VIP (comme nous appelle Mictch) se sont déplacés à Bresse pour participer à l'endurance VMA. Gilles Martin et Jean-Yves Tavernier m'ont invité à faire le 3ème pilote dans le team GMT69. Il y a aussi Thomas,le gendre de Jean-Yves qui sera nôtre pompier/panneauteur/chargé du transpondeur, et Sylvain nôtre photographe officiel.
Aucun de nous trois n'avait jamais essayé çà auparavant, mais c'était un bon défi à relever. Le vendredi j'apprends le circuit avec ma NC30:pas beaucoup de repères,que de la pelouse et un peu technique

Samedi matin qualifs: ce coup-ci je fais connaissance avec la moto de Jean-Yves, la 400FZR n°64.Commandes trop hautes, bracelets trop fermés, fourche un peu molle, braquet un peu long; on verra çà après. Je claque 1'53"873( Gilles me dit que je leur mets 8 secondes alors qu'ils ont l'habitude d'y rouler).Bon elle marche pas si mal cette moto. Jean-Yves et Gilles se sont partagés la deuxième séance chrono et font 1'59"971.Donc nous sommes avant-avant derniers (antépénultième en français).
Le soir petite révision des motos mais pas trop (réglages des commandes au pieds et bracelets sur la 400,quelques coups de lime sur les cale-pieds pour que çà ne glisse pas et pour le braquet bah rien parce qu'il n'y a que celui-là).Ensuite un petit Sancerre et briefing. Nous élaborons une stratégie de course: Gilles fera ses relais sur sa RGV et Jean-Yves et moi partagerons la 400. Ce sera plus facile pour prévoir les ravitaillement en essence car la RGV fonctionne au mélange. On décide de ne pas tomber en panne, donc 2 clés plates + une clé à douille pour retendre les chaine si besoin, wd40,nettoyant à frein suffiront, plus le juste compte d'essence pour ne pas avoir à en entreposer au loin,3 chaises, une table, le barnum,2 béquilles, l'extincteur,un tapis et c'est bon. Et comme nous sommes novices nous prévoyons de faire des relais de 20 minutes pour ne pas trop fatiguer nos vieux os.
Dimanche matin lever à 6h30 pour moi (caprice de star)




C'est vrai qu'on fait un peu cheap mais nous représentons la maison Béhringer grâce à Gilles.
C'est pas tout çà mais il faut aller au charbon; j'ai l'honneur de prendre le départ. Deux tours de chauffe, une procédure de départ type le Mans, puis un tour et départ au drapeau. J'ai même pas vu le drapeau et je dois courir comme un dératé pour sauter sur la moto

Bon Bravo les vip et à défaut de ne pas vous avoir fait le support et assistance dans les stands n je vous ai fait le SAV photo en arrangeant celles qui n'étaient pas visibles ! saurait été dommage de ne pas voir notre Gilles  :

monche a écrit:

et puis tant qu'à faire , vu comme la détermination de Jean-yves était impressionnante je l'ai mis 2 fois : Forza Jean-Yves , respects !  

Forza les VIP et encore bravo les gars ! ça donne envie !

[quote="monche"]
Je prends un super départ malgré tout et me retrouve dans le bon paquet du milieu avec des grosses et des classiques toutes de plus de 750cc. Béranger Muller/Phillipe Duriez qui roulent sur 400 ZXR sont déjà dans le groupe de tête. J'ai vraiment la patate et Thomas me chronomètre en 1'50 régulier pour  
ce premier relais. Ensuite les relais s'enchainent tout à fait bien, pas de mécanique, rien , nada jusqu'à la fin. A chaque fois que je repars je le fais avec le couteau entre les dents.


























Thomas notre pompier/panneauteur/responsable du transpondeur:









Anthony était là incognito:




Et c'est Jean-Yves nôtre team manager qui ferme le bal et qui passe le drapeau



Nous terminons 18ème sans aucun pépin. Je fais mon meilleur tour en course en 1'48"135;le premier au scratch sur ZXR R 750 fait 1'33"713: je ne suis pas si loin que çà. Nous avons une super banane au drapeau à damier et c'est le principal. Nous n'avons qu'une envie: recommencer !

Chapeau pour le CR et pour votre place.

Salut à tous,

Oui, super WE, tout était réuni pour que le Gériatric Master Team 69 passe un bon moment...

Merci à mes potes pour ce moment, vivement le suivant...

Finalement tu as trouvé la signification de GMT; mais 69 çà prète à confusion
et on n'était pas bien là-bas ?