Presentation Tony

Bonjour à tous et à toutes

J'ai un zxr 400 que j'ai envie d'ameliorer coté vitesse.
Je pense à mettre un kit dynojet mais j'ai lu de mauvais retours la dessus.

J'aimerais mettre une rampe fcr mais c'est super chèr
Ce que je peux faire, c'est changer mon silencieux, mettre des cornets sur ma rampe d'origine, surfacer par un pro ma culasse, mettre de plus gros gicleurs mais lesquels par rapport à l'origine.

Je suis preneur de tout les conseils.

Merci

salut Tony
bienvenue , tu nous donnes un peu plus de ta carte de visite comme pilote/motard ?

a bientôt

Salut,
Bienvenue à toi!!!!
Bonne machine cette zxr400 en revanche je suis pas sur que le fcr soit un choix judicieux.
Avec l'experience que j'en ai, la fcr est tres capricieuse et une rampe d'origine avec un kit dynojet fait tres tres bien le taf avec une attention bcp moins regulière à ta carb....Mais les autres 4 prouts pourront te repondre.

Je t'envois mon fidèle ami Gerem qui à fini 3ème cette année avec une ramp d'origine et un kit dyno il en parlera mieux que moi

Bonjour à toi, pour le zxr, très Bon choix.
Pour la rampe d'origine avec kit dynojet stage 7 c'est impeccable, tu peux commencer avec des gicleurs de 118 c'est pas mal pour commencer. Aucun problème, je trouve même ça mieux que la fcr...

Anthonyrgv a écrit:

Salut,
Bienvenue à toi!!!!
Bonne machine cette zxr400 en revanche je suis pas sur que le fcr soit un choix judicieux.
Avec l'expérience que j'en ai, la fcr est tres capricieuse et une rampe d'origine avec un kit dynojet fait très très bien le taf avec une attention bcp moins régulière à ta carb....Mais les autres 4 prouts pourront te répondre.

salut à toi Antho qui revient vers ici ...ça résonne un peu ici non ??

tu réponds à quelqu'un qui est passé par là ..en avril 2018 !
si je ne m'abuse d'après ma réponse à sa présentation et demande .

puisque tu reprends la gestion , peux-tu modifier justement la date qui s'inscrit devant en rajoutant un /an , enfin les 2 derniers chiffres ça suffira !

a +