Un nouveau du 91!

Mdr, je cherchai une rime qui aille bien au 4 pates

Ah oui pardon. Mon sens aigu de la poésie n'est pas au rendez-vous ce soir

bienvenue a toi une 2 temps de plus
ça va fumer

Merci Kazimoto.
ça vie bien sur ce forum j'aime ça

Bienvenue sur le forum jeune panawan du Clan des Cylindratrousquipuentlericinetenfumentlestrukasoupapes

Anthonyrgv a écrit:

Ca s'appelle une legende meme quand ca s'arrete ya toujours un passionné pour prendre le relais!!!!! Et c'est une preuve que le deux temps est toujours en vie!

On me traite souvent de fou de continuer dans le 2 temps mais que veut tu, le bohneur de prendre de l'angle avec quazi aucune inertie, le freinage tardif (surtout comparer aux char 4 temps) la fumée de l'huile enivrante cette prise de tour en une fraction de seconde.......
Putain c'est bon le deux temps . (Les lignes droites, c'est pour les duca't)
Sa va winner cette année
Continu Michel lache rien!

Pour moi , c'est plutót les gars qui recherche pas la finesse dans le pilotage le 2 tps .
Pas de couple , pas de frein moteur , pas d'inertie , enfin rien qui rend un pilotage interessant quoi et qui fait une vraie moto . La preuve , pour les enfants les motos sont presque toutes en 2 tps
On ouvre , on freine , et on boit des pastis pour tomber les chronos .

william38 a écrit:

Anthonyrgv a écrit:

Ca s'appelle une legende meme quand ca s'arrete ya toujours un passionné pour prendre le relais!!!!! Et c'est une preuve que le deux temps est toujours en vie!

On me traite souvent de fou de continuer dans le 2 temps mais que veut tu, le bohneur de prendre de l'angle avec quazi aucune inertie, le freinage tardif (surtout comparer aux char 4 temps) la fumée de l'huile enivrante cette prise de tour en une fraction de seconde.......
Putain c'est bon le deux temps . (Les lignes droites, c'est pour les duca't)
Sa va winner cette année
Continu Michel lache rien!

Pour moi , c'est plutót les gars qui recherche pas la finesse dans le pilotage le 2 tps .
Pas de couple , pas de frein moteur , pas d'inertie , enfin rien qui rend un pilotage interessant quoi et qui fait une vraie moto . La preuve , pour les enfants les motos sont presque toutes en 2 tps
On ouvre , on freine , et on boit des pastis pour tomber les chronos .

ET ON ENFUME LES 4T, avec moitie moins de cylindree, c est la le principal

Mdr le deux temps c'est pour ceux qui recherche pas la finesse....
Pourquoi tout ces système électronique sur 4 temps nouvelle génération.
Limiter le frein moteur réduire le poids.... C'est comme si on voulais ressembler à du deux temps.
Mais sa ne marche pas une très bonne copie même la meilleur reste une copie....
Pour finir le deux temps n'a pas d'inertie, de frein moteur pour éviter les choses inutiles en pilotage !
Moto de piste avant tout.
Rien que dans le principe de fonctionnement.... 4 temps 2 temps rien que pour une explosion on vous met 2 temps dans la vue.... Muahahhahahahaha

Salut Anthony,

Serais tu l'Anthony du 500 rgv club qui tournait tout seul sous la pluie à Pau une année ?

Welcome !!!

un peu tard car je n'avais plus le temps de passer sur le Forum...

Bienvenue Anthony

Bonjour gilles,
Non ça n'est pas moi... Sa je l'ai fait à Dijon......
Il a l'air bien ce Anthony du club rg500

C'est beau quand tu parle.....j'en boirait!
C'est tellement vrai!
Entrée en courbe 2 temps:
On lache ça accelere le sang monte tu freine comme tu peu mais c'est trop tard..t'en pis déhanche envois la moto sur l'angle et pris pour que les gommards tiennent! Miracle (Le miracle du 2 temps leger) sa passe et en plus avec une paire de couilles grosse comme des ballons de basket.

Entée en courbe 4 stroke:

Ils lache, trop tard sa freine déja de trop la roue arriere ce bloque (trop de frein moteur) , je remet un rapport, vite faut réagir je suis déja dans la courbe!!!! lache tout et pris pour que sa passe! MEEEEERRRRRDDDE sa tourne pas, sa pese une 1,535 tonnes cette saucisse!!
Putain putain jme met!!!!
C'est quoi cette mobilette qui me fait l'exter????
Trop tard tu croyais faire une superbe entrée en courbe en faite ta fait un tou droit dans le bac a sable!!!!

Arrêter ils vont encore dire qu'on est de mauvaise fois avec leurs brêles carrément plus compliquée que les nôtres (oui dans le sens exposant 2) mais qui essaient de simuler le comportement des nôtres en essayant de supprimer ce qu'ils appellent un avantage ...

Merci de m'acceuilir si chaleureusement dans votre confrerie 2stroke!

Je vais mettre tout en oeuvre pour donner au 4 temps l'envi de retouver leurs machine sur le bon coin!!!!!

Je suis en train de prendre contact pour l'administratif!
Je suis en contact avec une team pres de chez moi pour la licence! (Homologué FFM bien sur)

J'ai vu avec mes potes pour qu'on ce fasse Le ricard (Le circuit hein!!! ) J'en ai un qui est chaud!

Je vous tiens au courant de l'evolution!
Hate de mettre de l'angle avec vous!

MDR ottofire toute en finesse il nous glisse un tacle par derriere!

Ah le 2T, quel pied, les entrees de courbes trop vite, les freins sur l angle, c est leger, y a rien qui touche par terre, on tord un peu la poignee et ca passe, vivement le Ricard, les ricards, d ailleurs je suis en train de remplir mon formulaire pour rouler a la SRC en plus du VMA
Tout ca c est bien mais ca me dit pas ou je vais trouver mes pistons des bons pistons pour ma krin krin

Vous pourriez tous jouer dans une fanfare avec Michel en chef d'orchestre !
Le p'tit nouveau á la grosse caisse c'est sûr
Ah si les courses se gagnent avec la bouche vous seriez champion du monde
Vivement le ricard , fini de vous la raconter entre vous dans vos roulages exclusifs , nous on a pas peur de la confrontation bien qu'il n'y est plus de preuve á apporter , si mes souvenirs sont bons , ça a déjá ete fait en 2002 , et venez pas parler de cylindrée , la puissance etait la méme , malgré des motos plus lourdes



Pour ce qui de voir nos 4tps en vente , vous risquez de mettre les votres encore plus vite sur le BC ou au fond de vos garages , nous non seulement sa marche , mais en plus avec n' importe quelle essence

On se la raconte pas on explique.....
Non plus sérieusement c'est pas normal d'être obliger de rajouter des truc pour perdre en puissance les mecs...
C'est contre nature.
Zrx 400 65 70 ch Rgv 250 63ch... 150cm3 de plus pour le même résultat en plus lourd et moins vif...
La seul raison de l apparition du 4 temps c est les normes antipollution.. Mais à ma connaissance le co2 le chrono il s'en fou !
Enfin pour la question de l essence 95 98 ce qui compte c'est que celui qui est devant sent bon le huile deux temps !

il commence a avoir la pression notre Claude .... Respire a fond çà va passer, sinon tu vas prendre un rhume au Ricard

Ben voyons facile de dire ne parler pas de la cylindrée quand les 4T on 150 cc de plus... soit 60% de plus que nos 250... mais si vous voulez pas qu'on parle cylindrée, on peut ptet parler du nombre de cylindre? lors des première confrontation 2T 4T, les 4 temps ont multiplié le nombre de cylindre pour contré le 2T... bref si on voulait un challenge totalement équitable, ce serait soit 250 2T Bicyl contre 500 4 temps Bicyl, ou 250 2T bicyl contre 250 4T 4cyl. pour faire la comparaison dans l'autre sens 400 4T 4 cyl contre 200 2T 4 cyl, ou 400 4cyl 4T contre 400 2T bicyl...

Mais bon , nous n'avons pas peur, car il faut bien laissé une chance aux pilotes qui on choisi de rouler en 4T vu que pour avoir fait ce choix faut certainement ne pas avoir " une paire de couilles grosse comme des ballons de basket".

Mais bon , nous n'avons pas peur, car il faut bien laissé une chance aux pilotes qui on choisi de rouler en 4T vu que pour avoir fait ce choix faut certainement ne pas avoir " une paire de couilles grosse comme des ballons de basket".
A mon avis là il faut consulter

THE PEPERE a écrit:

Mais bon , nous n'avons pas peur, car il faut bien laissé une chance aux pilotes qui on choisi de rouler en 4T vu que pour avoir fait ce choix faut certainement ne pas avoir " une paire de couilles grosse comme des ballons de basket".
A mon avis là il faut consulter

je n'ai fait que reprendre l'expression, mais si on te dit de quelqu'un qu'après avoir fait cette bétise et en avoir assumer les conséquence, on espère que cette expérience lui aura mis du plomb dans la tête.
Rassure toi ça ne veut pas dire qu'il a pris un tir de chevrotine en pleine tête.