Forfait technique ZXR400

Comment je fais ...?

Vu comme c'est parti je ne pense pas pouvoir rouler à Croix.....
j'ai des soucis avec ma moto là j'ai enfin réussi à la démarrer mais les carbus ratatouillent à mort! de plus elle pisse l'essence de par les carbus donc joints mort à priori pas de rechange ....!
ça me gave 185 € d'inscription dans le c... 200€ de loc de camionette pour monter à Croix tout en sachant que c peine perdue....

Est il possible de recup ses billes de l'inscription? ou une partie?

ZXR400 a écrit:

Comment je fais ...?

Vu comme c'est parti je ne pense pas pouvoir rouler à Croix.....
j'ai des soucis avec ma moto là j'ai enfin réussi à la démarrer mais les carbus ratatouillent à mort! de plus elle pisse l'essence de par les carbus donc joints mort à priori pas de rechange ....!
ça me gave 185 € d'inscription dans le c... 200€ de loc de camionette pour monter à Croix tout en sachant que c peine perdue....

Est il possible de recup ses billes de l'inscription? ou une partie?

Tu annules ton inscription auprès d'Evelyne et de la Fédé ( Belinda Teixera).

Tu recevra un remboursement de 135 € ( de mémoire).

Le Mail d'AR indique que c'est l'organisateur qui a annulé , mais si tu le reçois, c'est que ton annulation a été prise en compte....

C'est vraiment pas reparable Une fuite de carbu?

Je crois bien qu'il va y en avoir un deuxième également si on ne trouve pas le problème d'ici mercredi sur ma bécane.

Je peux t'envoyer des cuves avec les joints , c'est une rampe d'origine ou les fcr , si c'est ces derniers par contre , j'ai pas!!!

La moto ratatouille en charge ou en statique ?

Merçi je vais voir mais il doit me rester une autre rampe je vais essayer de voir ça aujourd'hui!
Le temps joue en ma défaveur....
C'est plutot une reponse des gaz pas franche .

je suis dépité.

Salut,

Allez courage, il te reste tout le week end pour trouver une solution,
On veut voir ta moto, c'est sur que c'est mieux si il marche nickel...

Pour les carbus, de la pate a joint hydrocarbures et le tour est joué. 5 euros chez casto, marque GEB:

http://www.geb.fr/fr/fiche.php?n=3.13.89.267.36

il faut venir quand même sur le circuit .
Essai grandeur nature, de plus il y a des gens compétents pour te donner la main

fcr ou origine la rampe ? pompe à essence origine ?

batmou 83 a écrit:

Salut,

Allez courage, il te reste tout le week end pour trouver une solution,
On veut voir ta moto, c'est sur que c'est mieux si il marche nickel...

Pour les carbus, de la pate a joint hydrocarbures et le tour est joué. 5 euros chez casto, marque GEB:

http://www.geb.fr/fr/fiche.php?n=3.13.89.267.36

+1, je me fais plus chié avec les joints spécifiques non plus...

Je voulais pas lui parler de la pompe tout de suite , j'attends d'essayer cet aprés midi la mienne en config d'origine á ce niveau , car á l'heure actuelle , ma moto ne veut toujours pas prendre ses tours avec la pompe á membrane La réponse dans qqles heures

Quest ce qu'elles sucent vos ZXR...

Ou elles ont un ti trou.

Les Honda ont besoin de rien pour l'arrivée d'essence, avec les carbus stock (de toute facon on est tous dans le cas... ) ,des vrais chameaux....quand elles marchent ...

ttr400 a écrit:

il faut venir quand même sur le circuit .
Essai grandeur nature, de plus il y a des gens compétents pour te donner la main

fcr ou origine la rampe ? pompe à essence origine ?

+ 1.

Néanmoins, juste pour info, dès lors que tu as fait l'administratif, plus de remboursement possible...

batmou 83 a écrit:

Quest ce qu'elles sucent vos ZXR...

Ou elles ont un ti trou.....

...

Et on a des problemes de pipes ...

=> La ZXR est la moto préférée de DSK.

william38 a écrit:

Je voulais pas lui parler de la pompe tout de suite , j'attends d'essayer cet aprés midi la mienne en config d'origine á ce niveau , car á l'heure actuelle , ma moto ne veut toujours pas prendre ses tours avec la pompe á membrane La réponse dans qqles heures

Ha c'est bien que tu reprennes comme on en avait parlé au Luc ....

bonne chance mon pote

RD92 a écrit:

ttr400 a écrit:

il faut venir quand même sur le circuit .
Essai grandeur nature, de plus il y a des gens compétents pour te donner la main

fcr ou origine la rampe ? pompe à essence origine ?

+ 1.

Néanmoins, juste pour info, dès lors que tu as fait l'administratif, plus de remboursement possible...

et encore moins si tu fais les essais qualif

batmou 83 a écrit:

Quest ce qu'elles sucent vos ZXR...

Ou elles ont un ti trou.

Les Honda ont besoin de rien pour l'arrivée d'essence, avec les carbus stock (de toute facon on est tous dans le cas... ) ,des vrais chameaux....quand elles marchent ...

batiste essaye deja de nous sucer la roue

T'inquiete pas mon petit père, tu le verras bientot tout près de ta roue arrière
Et puis il me semble qu'il y avait quelques kawettes derrière son tracteur au castellet...

non moi j ai rien vue derriere lui ....... le safety car?

Merçi pour vos encouragement!
Mais ça se gatte je viens de trouver le blème c'est la rampe qui est morte.... fissurée a l'interieur...

Tu ne pourrais pas réparer ave une résine à l'alu par l'extérieur ?

Cylindratrou a fait ca sur mon bas moteur qui voulait absolument communiquer via un beau trou avec la boite de vitesse. Rien a redire pour le moment. Ca tient nickel.
Je suppose que tu ne peux pas remettre une rampe d'origine ne serait ce que temporairement.

La bonne nouvelle la dedans c'est que si ta rampe est fissurée tu tiens l'explication de ton "ratatouillage" et qu'il n'y a probablement rien d'autre que ce que tu as identifié.
Allez courage et profite de la generosité des possesseurs de zxr pour te filler un coup de main

j ai une rampe stock de coté si ta besoin ...... appel moi

Ca tient pas bien un 4T !!!

puré JM il est depressif a l heure qu il est faut le soutenir !!!!!!
espece de 2 neurones !!!! heu 2 temps de mes 2

Tu as que l’embarras du choix , J'ai aussi une rampe d'origine de L