question pneu

MICHELIN PILOT POWER 160/60 ZR17 TL 69W
Qui a déjà roulé avec ce pneu?

william38 a écrit:

MICHELIN PILOT POWER 160/60 ZR17 TL 69W
Qui a déjà roulé avec ce pneu?

MOI pourquoi

Ils valent quoi sur piste ?

william38 a écrit:

MICHELIN PILOT POWER 160/60 ZR17 TL 69W
Qui a déjà roulé avec ce pneu?

pourquoi tu mets pas des slicks
pour faire référence a un autre sujet

J'ai bien pensé a ça , mais je préfère les pneus en bois

Moi Msieur sur ma ducat 600 ss !

En angle max sur le pneu arrière tu ne sentiras pas de difference. Par contre à la remise des gaz, il ne faut pas se leurer, ça tient pas autant qu'un power one ou pirelli supercorsa, loin de là même !

Si ton pneu chauffe énormément parce que tu attaques et que tu es sur un revetement abrasif par une belle chaleur, il risque de perdre beaucoup plus rapidement son grip qu'un pneu piste. (pas les memes températures de fonctionnement).
Le seul avantage (hormis le prix) c'est que c'est moins sensible à la pression et aux reglages d'amortissement qu'un pneu piste.

Alors pour ne pas raconter n'importe quoi et faire écho à un poste d'un autre forum, faut pas se pignoler non plus. Un excellent pilote en pilot power ira beaucoup plus vite que moi sur piste avec des slicks de moto gp. Pour preuve j'ai vu Gimbert avec ses pneus sur une S1000RR stock de 193 ch taxer sans forcer des mecs qui font des endurance O3Z avec des slicks et des motos préparées pistes à fond de calle.

Sans répondre à ta question initiale mais en essayant de t'apporter qqchose quand même, après avoir gouté aux supercorsa et aux power one, je ne reviendrais plus jamais aux power one sur piste ... A toi de voir

Merci des réponses
J'ai mal formulé ma question , j'suis désolé En fait , je voulais savoir comment ce pneu se comporte sous la pluie .
Les réglements sont fait pour etre contournés J'me dis que si le réglement ne nous autorise pas aux pneus pluie , un bon pneu intermediaire pourrait faire l'affaire.

Ah bah oui c'est pas clair ton histoire

Sinon ce qui est utilisé en Pro Classic et qui a largement fait ses preuves (la plupart posent le genou avec...) => Michelin Road 3.
Nettement mieux sous la pluie que le pilot power. Ils y a quand meme 6/7 ans de technologies d'écart.

Trés bien , merci

bentino a écrit:

Ah bah oui c'est pas clair ton histoire

Sinon ce qui est utilisé en Pro Classic et qui a largement fait ses preuves (la plupart posent le genou avec...) => Michelin Road 3.
Nettement mieux sous la pluie que le pilot power. Ils y a quand meme 6/7 ans de technologies d'écart.

si je peut me permettre !
je confirme les Road 3 vont très très bien sous la pluie

Alors va pour ce pneu .
Si je tombe , ça sera de votre faute

Michelin pilot rain...;;

et on bouche les 3/4 des rayures avec du chewing-gum