photos carole VMA-EVO toutes dates

on continue avec les potes qui étaient prisonniers de la boite à images alors :

libération jean-Yves, Gilles et vivien
(assez cannibale il y est de partout le bougre , bon faut dire qu'il assure le spectacle  ):

https://plus.google.com/photos/101338638966857253797/albums/5899046978530923121

a+
Mitch

D'accord, je le note Michel je me vautre, je campe plus loin, plus de photos
La prochaine fois ton eau glace tu peux s'asseoir dessus

oeildenuit a écrit:

D'accord, je le note Michel :Pje me vautre, je campe plus loin, plus de photos
La prochaine fois ton eau glace tu peux s'asseoir dessus

attend simon c'est pas moi qui ai fait les photos et là où tu y es allé c'est pas pro : la caméra c'est dans le paf laors pour la prochaine fois... 

je vais t'en trouver 2 ou 3 mon grand ( dos para et début course ) .

allez ton tour :

désolé pour la qualité de celles où on est ensemble (un moment premier tour ,première course et départ en de l'enfer ,2 lignes bouffés ) le fiston avait pas bien réglé le coup ( sport mais pas bon pour la distance )

https://plus.google.com/u/0/photos/101338638966857253797/albums/5899085115476096833

il doit y en avoir de fred le rail ....quoique je sais plus ce que m'a téléchargé Anthony , sinon voir avec marco le spécialiste moumoun il a dû certainement en faire de belles..

A+

Mitch

alors un spécial gem gem gem en compagnie pour pas qu'il se perde tout seul:lol: 

https://plus.google.com/u/0/photos/101338638966857253797/albums/5899116282780552257

a+
Mitch

Merci Michel

La preuve en image Simon que tu mets beaucoup d'angle. Tu gardes le même angle et tu déhanches deux fois plus et tu auras une belle vitesse de passage
Peut être qu'avec d'autres pneus tu pourrais aller plus loin mais avec ceux là j'y crois pas trop.

Ca pourrait faire une belle photo de home page ça encore. La mariage des 2temps et 4 temps est clairement un mélange harmonieux

Michel, tu as raison, 2T et 4T mais pas dans cet ordre STP !!!

il a raison simon tu prends beaucoup trop d'angle pour quelqu'un  ayant une style déhanché , si tu fais comme moi tu avanceras pas dans les cas extrême (exemple là où il faut tenir la poignée grande ouverte aavec le maxi angle, soit la para   )

maintenant un bon exemple de pas d'angle du tout et donc passage trés vite ci-dessous     




Simon ton angle était trés bien le peu de temps que je t'ai suivi  
de toute façon tu n'as pas plus forcé qu'avant non je me trompe? 

par contre peut-être là où je serais d'accord avec Ben .... les pneus???

Monche disait que il y a 2 types de gomme dont une , non racing qui prévenait pas avant le crash , un peu comme ton coup  

bon c'est passé c'est passé , concentration sur la prochaine , tu vas te régaler sur ce circuit Magny  où il y a de tout comme virages , niveau international of course

A+
Mitch

ma pomme mitraillé par tous les côtés, partage du lien en cercle étendu ci-après :

https://plus.google.com/photos/101338638966857253797/albums/5898754355775126689?authkey=CKSRufnnu43hJg

et nos représentantes de la gente féminine alors? ( vous avez vu hein j'ai pas dit gonzesses ..heu m...e je l'ai dit )
bon pas grave puisqu'elle sont dans le bon wagon des temps et résultats et bien mieux que beaucoup .... de mecs dont moi même mais là c'est pas dur ..dit-il en s' autoflagellant  :

quelques photos recueillies de nos Sabrina et Pascale , désolé Elodie notre photographe n'a pas pris tout le monde :

https://plus.google.com/photos/101338638966857253797/albums/5899524437257647969?partnerid=gplp0&sort=7

A+
Mitch

Je sais pas ce que j'ai foutu... Je sais que j'avais vraiment envie de repousser mes limites à carole, le hic étant le physique qui allait pas top.
Je ne suis pas mécontent, il me semble avoir appris quelque chose au niveau du freinage et d'avoir augmenté ma vitesse de passage en courbe, lorsque j'arrive à bien trajecter.

Après quand je me regarde, je me dis aussi que je commence de plus en plus à ressentir le handicap de ma taille par rapport à la moto. Je manque clairement de place.

Enfin, j'ai toujours plein de pistes pour m'améliorer, à moi de jouer!

Position sur la course de cote de Verbois en octobre 2012...

Il n'y a qu,un GS adventure qui convienne à ta taille. Va donc falloir s'en habituer
Pourquoi tu as mis une selle si epaisse? Tu avais les jambes trop pliées? Parce que clairement ca remonte ton centre de gravité et c'est pas l'ideal.

bentino a écrit:

Il n'y a qu,un GS adventure qui convienne à ta taille. Va donc falloir s'en habituer
Pourquoi tu as mis une selle si epaisse? Tu avais les jambes trop pliées? Parce que clairement ca remonte ton centre de gravité et c'est pas l'ideal.

Exact, à cause des genoux Je peux plus me déplier après...

Pour abaisser mon centre de gravité, faudrait surtout que je rentre la tête... Faudrait que je me force à faire toucher le réservoir avec mon casque pour avoir un repère!

L'epaisseur de ton cuir n'aide pas, je suis un peu plus petit que toi mais je m'en sors jambes pliées mais j'ai un cuir ultra souple.
Clairement la position est mieux sur cette photo. Va falloir que tu comprennes pourquoi tu ne l'appliques pas tout le temps

bentino a écrit:

L'epaisseur de ton cuir n'aide pas, je suis un peu plus petit que toi mais je m'en sors jambes pliées mais j'ai un cuir ultra souple.
Clairement la position est mieux sur cette photo. Va falloir que tu comprennes pourquoi tu ne l'appliques pas tout le temps

J'ai changé volontairement car on m'a dit qu'avec ce déhanchement, je n'avais plus de contrôle sur la moto car mon genou ne tenait plus à grand chose sur le réservoir. Du coup je me suis forcé à moins sortir les fesses.

Je mettrais bien mon cul sur un RGV aussi, les RS me paraissent un poil plus grande aussi. Par curiosité. Non je ne passerais pas au 2t

Qui t'a dit cette betise?
D'après le stage BMC il faut appuyer sur la cale pied interieur, la jambe qui selon ta connaissance doit etre plaquée au reservoir ne sert absolument à rien. Ton mollet t'empeche de tomber et c'est tout.
Par contre le coude doit lui etre posé sur le reservoir pour que ton poids du haut du corps ne soit pas retranscrit sur le guidon et vienne parturber le guidage de la roue avant.
Mais crois moi au travers des profs qu'on a eu avec Baptiste, la jambe exterieure m'a aucune fonction de guidage

Merci Ben, à essayer pour la prochaine

Dis donc Balzac,on le lit quand ton compte-rendu ???

salut les gars

intéressant vos échanges quant aux décorticages de la position de conduite "moderne" et incontournable pour piloter vite et "facilement" les motos "modernes " 

c'est vrai qu'en roulage debriefing et en stage , les gars comme marc garcia sont capable de vraiment décortiquer et tout expliquer les choses qui jusqu'alors ...heu jusqu'avant pour moi n'existais pas du tout (juste les trajectoires décortiqués en stage coupe kawa) ,

on devait considéré que chacun avait son style et pilotait comme il le sentait , ce qui est toujours vrai sauf que maintenant on te dit :
si tu ne fais pas ça comme ci comme ça , c'est carrément foutu tu ne peux pas aller vite      

cas vécu , je vous fais pas un dessin ...

réponse ( dernièrement à kenny foray )à :il faut que tu fasses ça : non avec le sourire ! je n'en ai pas envie (avec le sourire )

même si je ne suis pas assez con pour refuser qu'une démonstration aussi indéniable est la solution ,

c'est une histoire d'éthique et puis merde c'est moi qui décide :

je ne l'ai jamais adopté avant parce que je ne n'en ai pas senti la différence
( si si j'ai essayé au ricard une séance avec témoins qui étaient mort de rire  ) et genouillères abîmées  même que je rentrais le genoux de surprise pour pas toucher  ) ,

ni j'étais mieux, donc contre le progrés j'ai persisté à la sarron à l'ancienne

(je sais même lui à du se contraindre à déhancher dans les année 90 )

et comme c'est comme ça que j'ai toujours attaqué et obtenu des résultats honorables au milieu des cadors qui avaient tout compris en pilotage alors ... on continu car c'est juste ce que je sais faire (dirons les railleurs ).


bref , mon objectif n'est pas le même que le votre , et si vous voulez travailler aussi sur votre position et style , pourquoi pas !

moi j'ai un challenge supplémentaire en plus de ceux déjà connus , c'est aussi de retrouver des automatismes et trajectoires adaptées à mon style archaïque de pilotage pour aller suffisamment vite pour être admis ( par vous les gamins rapides et moins jeunes d'ailleurs  ) en tant qu'exception sans moquerie  

suis encore trop long quand je pars dans ces discussions désolé , je vous laisse , continuez c'est interessant .
A+
Mitch

Tout ca pour dire que tu n'aime pas déhancher...

Vivien57 a écrit:

Tout ca pour dire que tu n'aime pas déhancher...

Cà c''est du Vivien. 

THE PEPERE a écrit:

Vivien57 a écrit:

Tout ca pour dire que tu n'aime pas déhancher...

Cà c''est du Vivien. 

ho lui hé laconique et efficace comme en piste : il l'ouvre trés peu et il l'ouvre trés beaucoup  

monche a écrit:

Dis donc Balzac,on le lit quand ton compte-rendu ???

Ben je. suis rentré hier moi... Ce matin, l'ordi m'a bouffé 30 min de cr. Les videos ont planté et les photos aussi... C pas que je veux me plaindre mais moi en ce moment dans let genre "on m'appelle pas de bol...."

"on m'appelle pas de bol...."
on va t'appeler BOLZAC alors !!!! 

monche a écrit:

"on m'appelle pas de bol...."
on va t'appeler BOLZAC alors !!!! 

 

quoique la seule video de la 2eme course que j'ai faite ,impossible d'allumer la cam connectée sur le pc , j'ai rien trouvé de mieux que d'appuyer sur le 2 eme en me disant je sais pas pourquoi je dois pas ...damned c'est le reset !!!!  

BOLZAC lol!