Ma 250 RGV

Donc voici ma nouvelle monture.
Lors du premier roulage au Luc.



Mais la trouvant beaucoup plus jolie dans sa livrée d'origine, je me suis mis en tête de la rhabiller de façon à faire du mixte : piste et route.
Pour cela, un ensemble poly glané sur ebay, je n'en ai pas encore vu équipée de la sorte.
"Y a pu qu'a poser", enfin, c'est l'intitulé de l'annonce.
C'est du made in Hong-Kong avec les problème de finitions qui en résultent, mais c'est pas cher et ça donne l'illusion.



Une fois montée avec tous les accessoires obligatoires pour un usage routier.





Mais, car il y a un grand MAIS, la béquille latérale ne se monte plus avec la ligne TYGA, donc dépose uniquement de la plaque, clignotants et rétroviseurs, elle ne fera que du circuit et pis c'est tout.

Le réservoir part en peinture la semaine prochaine.

Si l'un d'entre vous possède un capot de selle, je suis preneur.

Y a pas à dire, elle est magnifique. Pour un 2T.

Sympa les coloris
La béquille qui passe plus avec les tygas? Bizarre ça par contre........tu as essayé de retirer un des deux ressort de rappel de béquille?

Ou en essayant  après avoir enlevé le moteur.

Anthonyrgv a écrit:

Sympa les coloris
La béquille qui passe plus avec les tygas? Bizarre ça par contre........tu as essayé de retirer un des deux ressort de rappel de béquille?

C'est au niveau de la fixation que ça ne va pas, il me manque un bon cm d'écart, sinon, je suis en appui sur le pot gauche.

THE PEPERE a écrit:

Ou en essayant  après avoir enlevé le moteur.

Profites en tant qu'elle ne roule pas... après ........ 

C'est bien pour ça que j'en profite

c'est pas celle que vendait Jeannot par hasard ????

Y a du rose dessus, parfaite pour Jean René
Sinon pour ta bequille, ca tombe bien moi je trouve. C'est un acte manqué pour te dire qu'elle ne veut plus rouler sur route mais souhaite rejoindre ses amies sur piste

bentino a écrit:

Y a du rose dessus, parfaite pour Jean René
Sinon pour ta bequille, ca tombe bien moi je trouve. C'est un acte manqué pour te dire qu'elle ne veut plus rouler sur route mais souhaite rejoindre ses amies sur piste

 je la trouvais bien dans sa robe d origine !!!

monche a écrit:

c'est pas celle que vendait Jeannot par hasard ????

Oui Christian, c'est bien celle-là.

Je ne post pas souvent, mais tu n'a pas tout lu. 

laurent4663 a écrit:

C'est une VJ22, l'ex à Jean-noel.

Impossible pour Pau, je serais au Classic-Circus de Montbeugny.

laurent4663 a écrit:

monche a écrit:

c'est pas celle que vendait Jeannot par hasard ????

Oui Christian, c'est bien celle-là.

Je ne post pas souvent, mais tu n'a pas tout lu. 

laurent4663 a écrit:

C'est une VJ22, l'ex à Jean-noel.

Impossible pour Pau, je serais au Classic-Circus de Montbeugny.

Si elle est comme une certaine Kawa, tu as du boulot de controle a faire......

Sauvage84 a écrit:

laurent4663 a écrit:

monche a écrit:

c'est pas celle que vendait Jeannot par hasard ????

Oui Christian, c'est bien celle-là.

Je ne post pas souvent, mais tu n'a pas tout lu. 

laurent4663 a écrit:

C'est une VJ22, l'ex à Jean-noel.

Impossible pour Pau, je serais au Classic-Circus de Montbeugny.

Si elle est comme une certaine Kawa, tu as du boulot de controle a faire......

EDIT : Suppression Bentino

mais bon elle était bien en forme au ricard alors avec un peu de chance , d’encens direct du vatican  , voire grigri , croisant les doigts et tout ce qui existe en ce sens , oui ça pourra aller .... 

A+
Mitch

Non sur un RGV ca marche rarement la mécanique a l'a peu près...
Si c'est le meme boulot fait sur cette moto que sur la kawa, alors ouverture complète avant que ça ne pète

bentino a écrit:

Non sur un RGV ca marche rarement la mécanique a l'a peu près...
Si c'est le meme boulot fait sur cette moto que sur la kawa, alors ouverture complète avant que ça ne pète

+1 !!

bentino a écrit:

Non sur un RGV ca marche rarement la mécanique a l'a peu près...
Si c'est le meme boulot fait sur cette moto que sur la kawa, alors ouverture complète avant que ça ne pète

suis entièrement d'accord avec toi , même qu'en plus on peu utiliser les grigri encens du vatican....

Salut Laurent! content de te retrouver ici.   Tu roules en VMA l'année prochaine?

Bonjour Jean-Yves, content de te retrouver aussi. 
J'aimerais faire deux manches avec vous en 2014.

Ca c'est une bonne nouvelle:   Attention, on commence par deux et on y prend goût

Sauvage84 a écrit:

Si elle est comme une certaine Kawa, tu as du boulot de controle a faire......

MD-SF43 a écrit:

mais bon elle était bien en forme au ricard alors avec un peu de chance , d’encens direct du vatican  , voire grigri , croisant les doigts et tout ce qui existe en ce sens , oui ça pourra aller ....

bentino a écrit:

Non sur un RGV ca marche rarement la mécanique a l'a peu près...
Si c'est le meme boulot fait sur cette moto que sur la kawa, alors ouverture complète avant que ça ne pète

Là, vous en avez dit trop ou pas assez, il va falloir développer, ça m'éviterait des problèmes. 
De toutes façon, j'ouvre le bouilleur cet hiver et vu le nombre de possesseurs de RGV sur ce site, j'espère que leurs propriétaires me seront de bons conseils.

J'ai pourtant roulé trois fois sur circuit avec, hormis des problèmes de carburation rencontrés, je l'ai trouvé parfaite (comme quoi il faut pas grand chose pour être heureux)

Jean Yves a écrit:

Ca c'est une bonne nouvelle:   Attention, on commence par deux et on y prend goût

C'est ça le problème. 

EDIT : Suppression Bentino

n'importe comment si tu as pu faire tes premiers roulages san prblème ni grigri ni ensens du vatican  , c'est super et ce qu'on devrait attendre d'une moto qu'on achète pour ...rouler.
mais là c'est juste l'age de nos belles qui coince donc ce que tu vas faire cet hiver , c'est ce que tu aurais dû faire de suite , comme le dit steph du forum ami 2T .

je précise que je ne te lance pas la pierre , moi-même j'ai fait 10 roulages en 2012 sans ouvrir le moteur d'origine, jamais démonté de 27 000 kilomètres d'une 350 rdlc d'italie , en me disant malgré les conseils : je tente le coup jusqu'à la trève et au 11 eme roulage CIP à alès ==>



d'où après sur la RGV montée vite vite je voulais pas démonter avant le ricard et voilà le vilo :



oui démontage uniquement pour une autre raison : carter fuyant l'huile !!
donc si pas démonté , pas vu que la masse côté volant est décalée, à toucher le carter , je te laisse imaginer la première course sur le ricard   

voilà voilà t'es plus qu'au courant, maintenant tu fais comme tu veux  

A+
Mitch

laurent4663 a écrit:

De toutes façon, j'ouvre le bouilleur cet hiver et vu le nombre de possesseurs de RGV sur ce site, j'espère que leurs propriétaires me seront de bons conseils.

heu désolé comme dab j'ai déjà tout raconté , j'avais pas vu ton message entre temps  

stop, on ce calme !! on ne parle pas a mon non ou a celui de Tom.
Si j ai quelque chose a dire je le fait, et pas sur le forum!!
Et une moto n est pas une autre.

EDIT : Modifications sur les postes précédants Bentino

+1 Benoît  
Chaque moto est différente surtout le rgv mais dans tout les cas démonte comme on dit la confiance n'empêche pas le contrôle surtout sur un deux temps.....
Si tu as besoin de conseil hésite pas à ouvrir un poste .
De mon coter j'ai démonté pour remettre à neuf! Je mettrais  les photos ......