Pro classic à Lédenon

Deux petites videos du petit et du grand frere à Ledenon pour le championnat Proclassic.

Comme j'ai pas le droit a la go pro pour la course (il faut une fixation en dur, pas de colle ou ventouse), vous aurez les essais libres de Ben et mes essais qualifs

Videos des montagnes russes....

super vidéos Sur la 1ere , ça été chaud à 4"02
C'est lassant de se faire déboîter en ligne droite un problème qui va être réglé

La rgv reprend bas en régime quand même ; je pensais pas

J'avoue ca fait partie des petites surprises quand on roule avec des grosses.
Le gars roulait bien mieux que moi et j'ai été surpris de le voir freiner si tot...

Si la RGV reprend assez bien a bas régime, la puissance est bien plus progressive sur la 400 a bas regime (euh 10000 pour la vfr quoi). Sur les reaccel, on trouve que la vfr tracte mieux sur l'angle: la faute au pilote, au pneu, peu être un peu, mais c'est plus facile et exploitable, par contre elle se prend une claque quand le rgv passe les 8 ou 9000..

Je te remercie pour la faute au pilote
Ceci étant c'est peut etre un peu vrai, après un gros high side avec mon RGV, je suis un peu plus reticent maintenant à mettre du gaz sur les gros angles et je me sens plus à l'aise avec quasi toutes les autres motos que j'essaye...

Encore une fois, et au risque de me répeter, on reparlera de la "claque" que met le RGV au VFR quand tu tireras une démultipliction adaptée au circuit.

Hé hé. Quand je parlais de pilote, je parlais bien de ça... J'espère ne jamais expérimenter un vrai high side comme toi!

Faut que j'achète une série de couronnes et pignons on sera fixé comme ça!!!

En tout cas, tant que tu seras devant moi je chercherais des fausses excuses

J'ai pas remarqué sur ta vidéo que ta moto n'avait pas le bon braquet

Non ce n'est pas qu'il n'a pas le bon braquet. Mais moi je prefere toujours tirer court pour favoriser la sortie de courbe quitte à me prendre une enorme branlée en ligne droite (on est plus à ça prêt ... )
Du coup c'est difficile de comparer nos sorties de courbe et c'est sur ça que ce base Baptiste pour dire que le RGV l'enrhume dans les hauts régimes.

Ok , c'est vrai que tu cherches la 7 voir la 8 dans la montée