Passer une NC30 en 17''

C'est une généralisation, mais je me dis que peut-être ça peut intéressé des nouveaux...

- Premier choix, une roue de NC35. Vu leur cote en ce moment, compter 400€ pour une paire de jante (avant arrière), minimum.
C'est facile et ne demande rien de particulier. Les puristes voudront mettre une biellette de NC35 à l'amortisseur également pour compenser la perte de hauteur. On peut aussi faire un amortisseur sur mesure.

Rick Oliver mesure la perte à 4mm, ce qui est peu.
EDIT : je suis passé en biellette de nc35, achetée chez Rick Oliver, car marre de perdre l'avant, surtout en courbe rapide. Résultat bluffant, la moto s'inscrit bien mieux en courbe, l'avant rentre dans la courbe bien bien mieux. Donc indispensable après test. Ceci avec EN PLUS un amorto +1cm.

- Deuxième choix, une roue de NTV 400 Bros. La 650 ne convient pas à cause du cardan. La 400 est à chaine et on en trouve en Angleterre, pas cher apparemment. Une modif à faire par contre, car le diamètre du moyeu d'origine de la NC30 est plus grand. Il faut donc usiner la jante pour élargir le trou de centrage. Cout de la jante, dans les 30-40£ avec livraison. Pour la transfo, ça dépend si vous connaissez qqn pour le faire!




- Troisième choix, une roue de Honda RS il me semble? Mais il faut la mettre à l'envers car la chaine est à droite sur ces motos. Mais ces jantes restent rares et chères.

- Quatrième solution, faire transformer son moyeu par Rick Oliver et monter des roues de VFR 36-2, compatibles avant arr. Perso j'ai acheté un deuxième moyeu pour ne pas bousiller celui d'origine. J'ai payé environ 200€ le moyeu transformé. 80€ par jante arr de 36-2, et 120€ la jante avant avc 2 disques. Soit environ 500€ pour la transformation avec 2 jeux de jantes. A savoir que les jantes de 36-2 sont plus lourdes. En photos...










Il faut aussi décaler la chaine pour laisser passer le 160, Rick Oliver fournit les rondelles à mettre derrière le PSB et devant, ainsi que derrière le porte couronne. Sauf que moi il s'était gourré de taille, la rondelle était 1mm trop large. Je l'ai faite retailler.




Et voila...

avec tout çà si t es pas devant !!!!
beau travail

je pense laisser tomber la jante de RS250 car elle fait 5,5 de large et avec le pneu dessus çà risque fort de ne pas passer.Pour le moment je suis parti à la pêche de jantes de NSR250 MC28. Il y en a eu trés peu en Europe. L'avantage:tout le train arrière est identique au NC30.J'ai une jante de NTV: il y a plus que le diamètre du moyeu à faire,il faut rectifier l'arrière pour pouvoir l'aligner (et en plus elle est très laide et lourde cette jante)

photos de la bête qui vont plaire à JR

Ok, pour la jante de ntv, jav les infos du mécano de jpp. C'est sa moto en photo. Je n'ai pas plus de détails.

monche a écrit:

photos de la bête qui vont plaire à JR

Merci Christian, ca donnerait presque envie de rouler sur une Honda
Il ne faut surtout deshabiller une si belle machine pour ton diesel

   je la veut celle là!!!! C'est quand même plus classe que vos tromblons mazouté

Moi aussi je veux, mais ca avance quand meme moins bien qu'une NC30...
Nan je déconne...


Bon Simon, tu vas te prendre un blame si tu continue a fournir des tofs de ta brele avec 5kg de terre dessus, je sais que la course de cote n'a pas du aider, mais t'aurais pu demander au pere noel un chiffon... Je suis sur que Jessie à honte et ne veut plus se coucher dessous de peur de salir la moumoute blonde...

Attends, je viens de démonter les radiateurs, tu vas pleurer...

Au fait çà touche ou pas avec le pneu en 70???

Tu ne le sauras qu'en roulant avec la torsion de la fourche Christian

En statique, ca passé totu juste, mais en dynamique, au premier freinage ca frotte. Il faut reculer le radiat au max.

T'as pas la meme fourche qu'eux Batmou. S'ils ont moins de déport et / ou moins d'angle de chasse ça risque de frotouiller encore plus.

Bon j'ai acheté 2 jantes de 250 NSR et des bougies(et peut-être autrechose)au Japon. Je suis passé par jauce.com qui est un site relais pour les ventes par enchères sur Yahoo(il n'y a pas ebay au japon). Il suffit de s'inscrire et de faire un transfert par Paypal pour pouvoir enchérir.Ce site s'occupe de recevoir les achats et les expédier à l'international car les japonais particuliers ne le font pas. Bien sûr il y a quelques frais sinon çà ne serait pas drôle. Je vous dirai si c'est valable ou si je me suis fait arnaquer comme Mitch. Mais qui ne tente rien n'a rien.

Pour la fourche et les pneus en 70, perso ça touche pas le rad mais le carénage qui fait le tour du rad, la ou il y a une grille de protec pour le rad inf (que je n'ai pas).

Par contre pour reculer, avec le.ventilo, bonne chance. Pas lourd à gagner. En plus, avec un pneu en 70, faudrait remonter la fourche de 13mm il me semble. Donc encore rapprocher le pneu...

Enfin, on verra.

monche a écrit:

Bon j'ai acheté 2 jantes de 250 NSR et des bougies(et peut-être autrechose)au Japon. Je suis passé par jauce.com qui est un site relais pour les ventes par enchères sur Yahoo(il n'y a pas ebay au japon). Il suffit de s'inscrire et de faire un transfert par Paypal pour pouvoir enchérir.Ce site s'occupe de recevoir les achats et les expédier à l'international car les japonais particuliers ne le font pas. Bien sûr il y a quelques frais sinon çà ne serait pas drôle. Je vous dirai si c'est valable ou si je me suis fait arnaquer comme Mitch. Mais qui ne tente rien n'a rien.

super tu testes le coup et si tu reçois tu nous valides cet ebay façon jap , surtout dis-nous tes frais d'envois .

Remarque:  si tu passes par post jap ...tu seras comme moi avec une incertitude totale car en france c'est théoriquement chronopost qui prend le relais ..

et c'est là que le bât blesse car la poste jap t'informe qu'elle fait bien son boulot bla bla sent de chiba bla bla ,quite le japon bla bla,

 tu peux même être contacté dés que la livraison est complète par email RHHHAAAAA  ==> si tu est livré tu le sais    

mon problème est bien que la poste jap a été incapable de fournir un track number et même te demande de voir auprès de ta poste locale   



donc si tu as un ups ou autre transporter  (plus cher mais plus sûr ) 1) tu gagnes du temps ( la poste jap c'est eco c'est 3 mois maxi d'attente , dixit le vendeur )
2) tu es sûr de recevoir /d'être livré


mais après des mois d’incompréhension et quiproquo (certainemet l'anglais difficile pour les japs ) ils m'ont enfin remboursé , à la commission paypal prés, vue qu'ils me l'ont retiré  du remboursement mais bon 20 € pour récupérer 250 € .... bon c'est fait petite satisfaction en cette annus horribilis 2013 , vivement 2014 ( et des cierges à la bonne mère pour que ça aille !)

voilà pour mon expérience

A+

Mitch

çà y est les colis sont arrivés;le plus long c'est d'attendre que les divers achats soient regroupés pour donner l'ordre d'expédition."JAUCE"(japan auction center) démonte les pneus pour des raisons de sécurité avec les douanes et reconditionne les colis pour les expés internationales.Tout à été expédié le 6 et j'avais un avis de passage de Chronopost le 14;donc pas de problème.





les bougies qui vont bien beaucoup moins chères qu'en France, plus le petit cadeau avec une des 2 roues:une chaine en 520 et un pignon de 15 en 520 de 250 NSR ( s'il y a quelqu' un que çà intéresse le pignon....)

Sur la jante rouge quasiment neuve qui provient de la 250 NSR dont j'avais mis la photo plus haut il y avait un pneu neuf Sportmax ,le signe alpha,12H .qui connait ce pneu et qu'elle est sa gomme?

je vais calculer le coût total pour les 3 objets achetés: enchères,frais de transfert de devises,commissions et expèdition et je vous dirai "quoi"

bravo pour tes achats , a priori favorable pour ce japan market Jauce, attente prix total avec détail enchères et surtout frais   

A+
Mitch

En tous cas c BO !

j'ai deja fait quelques achats au Japon   .Tu peux faire expédier par EMS (Air Mail) tu as l'assurance comprise et tu es livré sous 4 jours !!! C'est un poil plus cher mais au moins tu es sur de recevoir tes pièces   

C'est superbe ces jantes !!!   

ZXR400 a écrit:

j'ai deja fait quelques achats au Japon   .Tu peux faire expédier par EMS (Air Mail) tu as l'assurance comprise et tu es livré sous 4 jours !!! C'est un poil plus cher mais au moins tu es sur de recevoir tes pièces   

oui frais d'envois de 120 € pour 10 kg (EMS) + 25% de frais sur la valeur de ton enchère finale , t'as intérêt d'acheter quelque chose d'introuvable qui vaut le coup en prix de revient .

moi pour une roue arrière pour red titine en 17 " c'est en gros 30 € et ça me fait 4 fois le coût en frais de livraison !!

d'où faut acheter la fourche + BO pour faire un bon package donc toujours pareil quoi des sous des sous quoi!!

A+
Mitch

Bah ca c'est beau,

Donne moi, ca ne va pas avec ta peinture Christian !!!!  

Le rouge avec l'orange çà passe;-)

A boire c'est pas bon !