Mon viééééééé! Ya qu'à moi que ça arrive...

Mon bouchon de vidange suintait de plus en plus...
J'avais vérifié le plan de joint, changé... Bon, ça suintait mais ça allait.
Dernièrement je me suis mis à consommer de l'huile...
Et ya toujours eu ce silicone suspect autour du bouchon de vidange, que je n'ai jamais eu la curiosité de décoller... tant que ça marche...

Mais la, impossible d'avoir autre chose qu'une flaque d'huile sous la moto. Donc enlevage de silicone et la....

Qqn a un carter en rab???






Bon, on va trouver une solution mais je doute que se soit avec ma moto...
A moins que qqn ait un carter de rab.
Tooooooooooooffff? Batmouuuuuuuu? Quelqu'uuuuuuuuuuuuuuuuuuun   

Çà se soude. Au pire il faudra un hélicoil

Je pense, surtout dans ma region au pris de la main d'oeuvre, que je paierais moins cher une pièce d'occaze. Le peobleme est aussi le délai.

Ce qui m'embête ce sont toutes les micros fissures qu'on devine juste sur le photo 3... Si je faisais une réparation je veix dire...

Je peux te le faire Simon si tu m'envoie ta pièce .

Quesqui t'empêche de calfreutrer pour limiter la fuite pour ce week end et prendre le temps d'acheter un carter en bon état ou faire du beau boulot après..

De la pâte qui durci+ pâte à joint + silicone avec un bon dégraissage au préalable devrait suffire en attendant...

je constate que l'appellation "burette d'huile" convient encore une fois très bien aux 4 temps ...........
Simon, repares correctement pour éviter d'en mettre de partout, l'idée du DEVCON après un bon dégraissage me semble un pis aller pour une sortie et n'oublie pas de coller le bouchon puisque le serrage sera limité du fait de l'éclatement dû justement à un trop fort serrage !!

j ai un carter a la maison de nc 35
      

c'est ça que c'est bon!!! Vive Christophe     

Bon après vérification la référence de la pièce c' est la même sur nc 30 / nc 35   

Les pièces de NC 30 et NC35 ne sont pas les mêmes !

Par contre ça ce répare facilement avec de la soudure a froid et ça tiens super bien a la chaleur , chez Leroy , Casto ou Norauto , poudre alu et résine , par contre bien dégraisser a l'acétone et ponçage aux gros grains , j'ai déjà ressoudé des carters alu avec ça tiens toujours !

NC30 et 35, c'est bon normalement pour cette pièce. C'est avec les 24 et 21 que je n'avais pas l'info.

Tu peux me prendre ta pièce Christophe? On regarde aussi avec Baptiste mais ça serait plus simple.

Pour les réparations, ça serait effectivement du temporaire pour une course, mais j'avoue être frileux à prendre ce risque si j'ai une autre solution plus sure. Je vais faire 2000km, je ne veux pas prendre le risque de foirer une course sur un problème mécanique.

Le plan de joint n'est plus plat du tout, et le boulon se desserre tout seul, donc comme dit JR il faudrait le bloquer. Il y a aussi des micro fissures qui ne m'inspirent pas. En plus les fissures sont profondes.

Après, si Claude dit qu'il peut réparer... C'est lui le pro Mais on va être short pour l'envoi. Au mieux ça part demain, il faut que j'aille démonter la pièce et cavale demain à une poste Française. Il faudrait faire livre la pièce réparée sur le circuit. Avec le premier mai... c'est hasardeux.

Merci à tous pour votre aide, je crois qu'on est bon entre la pièce de Christophe, et éventuellement Baptiste aussi qui peut m'aider.

même référence j ai Honda pour les deux moto sur cmsnl

Nickel chrome J'ai de la pate à joint kivabien, t'es mon sauveur (enfin l'un d'entre eux )

Besoin de qqch depuis la Suisse ?

oeildenuit a écrit:

Nickel chrome ;)J'ai de la pate à joint kivabien, t'es mon sauveur (enfin l'un d'entre eux )

Besoin de qqch depuis la Suisse ?

des lingots d'or   

Merde, je savais que tu allais dire ça

Bon je vais voir ce que je peux faire en un temps si court