carter protection 400 ZXR

salut

j'ai demandé à tout hasard si carbone et composites avait e au catalogue le carter de protection gauche pour 400 zxr , voilà la réponse :


Carbone&Composites Applications
24 décembre 17:03
Bonjour Michel,

Merci à vous pour votre consultation.

Actuellement ce n'est pas référencé chez nous.

Par contre si dans les pilotes possédant une 400ZXR en VMA un certains nombre sont intéressés par cette protection (plus il y en plus on arrive à descendre le prix unitaire) on peut envisager la fabrication du moule pour lancer une petite série.

J'ai uniquement besoin d'un carter en bon état pour la prise d'empreinte.

Au plaisir de vous lire.

Bonne fêtes de fin d'année

si il y en a comme moi intéressés se faire connaitre et réciproquement si vous avez déjà un plan , merci de se faire connaître aussi

A+
Mitch

OK mais dans le reglement 2015, il faut des protections metallique pas composite sauf homologuée FFM

kronos a écrit:

OK mais dans le reglement 2015, il faut des protections metallique pas composite sauf homologuée FFM

oui je viens de voir : http://www.pilotes-vma.fr/Reglement_VMA_SOLO_EVO_OPEN-EVO_2015_FINAL.pdf

mais c'est quoi les protection carter homologué FFM ==> si c'est comme pour promo==> donc carbone ok si ça se fixe avec vis du carter d'en dessous .

et si le carter est dedans le carénage , plus de problème !! on va refaire un peu de choucroute , un petit bossage et pis c'est bon !

"homologuée FFM" ça doit etre juste une etiquette avec un numero et/ou le sigle FIM ou FFM, un peu comme les normes pour les dorsales ou les casques( a part que là c'est quand meme la securité du pilote).

Rien ne prouve que ça soit plus solide qu'une fabrication artisanal, c'est juste fait pour faire marcher le commerce idem pour les protections de levier de frein!!!!!


"protection metalique" ça veut dire faut transformer la moto en bulldozer avec des protection type moto-ecole?????

Apres les proprietaires de circuits viendront se plaindre qu' en cas de chute ça endommage le revetement et ils ne voudront plus d' epreuves moto!!!!!!

par exemple, le circuit de kart d' Ancenis (44) pourtant homologué FFM n' accepte plus les motos à cause justement des trous dans le bitume causés par les repose pied, selecteur et autre "objet contondant" pour le goudron

Qu' est ce qu'il en est Mitch de ces protections?
vous savez ou je peux m' en procurer?
Merci