Ma zxr400

Ca commence.....très mal ! J'ai acheté cette moto il y a 3 semaines,  le soir dans un vieil hangar mal éclairé, de la neige dehors donc essai impossible, ajoutez à ça l'excitation d'un débutant Soit j'me suis bien fait avoir ! La moto semble pourtant avoir entre 10 et 15.000, ( le cable compteur est cassé). Le lendemain un petit essai sur la route, ça semble poussif un 400 ! Retour à la maison pour prise des compressions ; 6-6-9-6 ! Démontage du cache culbu ; Y a de la pâte à joint partout !



Ok j'ai compris ! Il faut refaire cette brèle de A à Z ! Allez on démonte !

ho combien je te comprend mon pauvre Lorent !!

la mienne était déjà préparé de folie , j'avais plus qu'à ouvrir etc etc :

Oui on a ouvert, par rapport à un petit bruit métallique théoriquement d'embiellage au premier roulage !, heureusement c'était pas l'embiellage , quoique ....

on a trouver déjà ça :



et pour faire bref :



tout est là en fait :



donc pas de secret , tu prends tu demontes tout et tu fais l'inventaire de ce que tu as à faire (et tu pleures niveau porte-monnaie )

après t'as tout juste remarques! j'ai déjà donné l'an passé avec la rgv ==> pareil !

bon courage

Mitch

Yeah.... On en est tous au même point, le moulin est ouvert et on compte les euros ! Mdr
Enfin on l'a bien choisi non ? Sinon on aurait acheté une moderne toute neuve !

Bon courage.En effet ça fait parti du "charme" tout démonter et rouler sur une moto qu'on connais sur le bout des ongles!!!!!

Tiens nous au courant

Ou une VFR...

fait attention quand tu prend les compressions car le puis de bougie est très étroit sur le 400 zxr, il faut souvent un adaptateur voir un cul de bougie cassé pour avoir une bonne prise pour faire celui-ci.
A 15000 kms tu ne devrais pas trop avoir de soucis en principe.
sinon tu as droit à 16 soupapes neuves avec rectif des sièges ...... voir une segmentation neuve en prime puisque tu y es..... et c'est pas fini un petit changement des cousinés ne lui fera pas de mal pour assurer la survie de ton moteur bien entendu avec une distribution neuve

ouè je sais c est pas drôle tous ca, je suis passé par la une bonne paire de fois

Les cylindres sont morts ; bouffés par la rouille. Je pense que cette bécane est resté longtemps sans bouger. Je vais être obligé de passer en cote réparation. Je n'ai pas encore regardé coté vilo mais vraiment pas envie de changer les coussinets. Cotés soupapes ça a l'air correct .

a suivre....

Le vilo a l'air en état mais je vais faire un plastigauge pour être sur. Je fais quoi des pièces à droite ? Placard ?

oui poubelle, mais faut mettre un bouchon au bout pour ne pas perdre la pression d'huile , j en vend un si tu veux

On ne peut pas mettre la vis qu'il y avait d'origine ?

non ca ne fonctionnera pas assez bien

Ok pour le bouchon alors...

Ca continue ! Démontage des soupapes ; de vrai rasoirs ! Je suis bon pour en acheter des nouvelles , fais chier, ça commence à faire bc de tunes pour remettre cette brèle en état!
Si l'un d'entre vous à jeu à revendre , meme occas, je suis preneur. Merci

Lorent a écrit:

Ca continue ! Démontage des soupapes ; de vrai rasoirs ! Je suis bon pour en acheter des nouvelles , fais chier, ça commence à faire bc de tunes pour remettre cette brèle en état!
Si l'un d'entre vous à jeu à revendre , meme occas, je suis preneur. Merci

je sais pas si tu ferais pas mieux d'acheter une culasse toute préparée du plug and play racing : celle à Marco qui était dans le bon coin :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/756024853.htm?ca=3_s

je ne te fais pas l'article , tout le monde ici connait ce qu'a fait Marco sur cette culasse en 2014, il avait tout détaillé en photo ici ...
et ce qu'a donné en résultat dès le Castellet ...

(voir sa video , course 1 quand il me passe dans la ligne droite au premier tour ,alors que la mienne déboitait tout ce qui bougeait ce jour-là , ma video, pour le fun, est sur le compte rendu castellet ici)

après tu vois avec lui en MP ...

(mais ton idée de tout mettre d'occase c'est juste bon pour tout te prendre dans la pipe après oui t'auras tout perdu irréversiblement    )

bon courage quand même , on te soutient à défaut de pouvoir t'aider physiquement  

A+
Mitch

j ai aussi des soupapes d occas si tu veux.....
c est toi qui voit !

lamenace a écrit:

j ai aussi des soupapes d occas si tu veux.....
c est toi qui voit !

ouais si c'est toi qui les proposes là ça peut passer ...

Surtout Lorent ne perd pas espoir, je sais de quoi je parle quand tu découvres au fur et à mesure que ta bécane est un os. Dom.

je crois qu on la perdu

lamenace a écrit:

je crois qu on la perdu

Certainement pas ! Je mettrai peut etre un an mais cette brèle va rouler et je vous serrerai la pince l'année prochaine , soyez en sur !

J'ai vu la culasse sur le coin , si je pouvais....! Non le blème c'est qu'il y a aussi la 750 qui passe en 800 et aussi encore pas mal de frais sur le side, ca ira dans 6 mois mais là..dur dur.

Courage remonte nous cette belle machine au petits oignons!!!
Sinon passe au deux temps, c'est moins cher ok ...[img][/img]