homologations des fringues

peut etre que ce serait bon de faire un rappel de toutes les homologations des :
CASQUES, moins de 5 ans
Combinaisons, doublure coton obligatoire ??
dorsales,
gants,
bottes,
etc,

qui s y colle ?

T'as commencé , tu fini

william38 a écrit:

T'as commencé , tu fini

Non justement, je pose les questions :
quelle norme pour la dorsale car un commissaire m a reproche d en avoir une avec du plastique rigide alors que la norme etait OK, y a t il eu changement ?
peut on rouler avec une combine Tschul ayant une doublure en synthetique naturel ?
faut il avoir des gants avec manchettes ?
comment trouver la date de fabrication sur certaines marques de casques

voila des vrais problemes (a resoudre avant NOEL)

Sauvage84 a écrit:

william38 a écrit:

T'as commencé , tu fini

Non justement, je pose les questions :
quelle norme pour la dorsale car un commissaire m a reproche d en avoir une avec du plastique rigide alors que la norme etait OK, y a t il eu changement ?
peut on rouler avec une combine Tschul ayant une doublure en synthetique naturel ?
faut il avoir des gants avec manchettes ?
comment trouver la date de fabrication sur certaines marques de casques

voila des vrais problemes (a resoudre avant NOEL)

Bon j'y suis aussi sur ce coup là:
Ma tschul de roulages comme neuve juste un frot à gauche mais 2 pièces ==> c'est pas bon ça ? faut 1 pièce ?

MD-SF43 a écrit:

Sauvage84 a écrit:

william38 a écrit:

T'as commencé , tu fini

Non justement, je pose les questions :
quelle norme pour la dorsale car un commissaire m a reproche d en avoir une avec du plastique rigide alors que la norme etait OK, y a t il eu changement ?
peut on rouler avec une combine Tschul ayant une doublure en synthetique naturel ?
faut il avoir des gants avec manchettes ?
comment trouver la date de fabrication sur certaines marques de casques

voila des vrais problemes (a resoudre avant NOEL)

Bon j'y suis aussi sur ce coup là:
Ma tschul de roulages comme neuve juste un frot à gauche mais 2 pièces ==> c'est pas bon ça ? faut 1 pièce ?

1 pièce oui .

J'ai piqué ça sur C&M
Pour l'équipement Pilote :
casque homologué pour les courses sur routes, combinaison d’une seule pièce en cuir ou conforme aux normes FFM, plaque dorsale, gants (en cuir), bottes, etc.
L’équipement du pilote doit être conforme aux normes françaises ou F.I.M.
L'utilisation d'une plaque dorsale de protection pour les pilotes et les passagers est obligatoire pour toutes les courses de vitesse françaises (circuits, montagne, dragsters).
Il doit être écrit sur l'étiquette EN1621-1 ou EN1621-2
Les casques de plus de 5 ans d’age ou en mauvais état pourront être refuses.
aucune adjonction d'appendice non homologue n'est autorisée sur les casques.
Le casque intégral est obligatoire pour toutes les épreuves de vitesse françaises.
Les coureurs doivent porter une combinaison de cuir d'une pièce.
Si la doublure est synthétique, le pilote doit porter un sous-vêtement complet (manches et jambes longues) en coton, nomex ou soie.
Les combinaisons en matériaux synthétiques sont autorises si elles ont reçu l'approbation F.I.M.

william38 a écrit:

J'ai piqué ça sur C&M
Pour l'équipement Pilote :
casque homologué pour les courses sur routes, combinaison d’une seule pièce en cuir ou conforme aux normes FFM, plaque dorsale, gants (en cuir), bottes, etc.
L’équipement du pilote doit être conforme aux normes françaises ou F.I.M.
L'utilisation d'une plaque dorsale de protection pour les pilotes et les passagers est obligatoire pour toutes les courses de vitesse françaises (circuits, montagne, dragsters).
Il doit être écrit sur l'étiquette EN1621-1 ou EN1621-2
Les casques de plus de 5 ans d’age ou en mauvais état pourront être refuses.
aucune adjonction d'appendice non homologue n'est autorisée sur les casques.
Le casque intégral est obligatoire pour toutes les épreuves de vitesse françaises.
Les coureurs doivent porter une combinaison de cuir d'une pièce.
Si la doublure est synthétique, le pilote doit porter un sous-vêtement complet (manches et jambes longues) en coton, nomex ou soie.
Les combinaisons en matériaux synthétiques sont autorises si elles ont reçu l'approbation F.I.M.

Alors je vais une petite couche !

Combinaison 1 pièce avec doublure coton , nomex ou en soie ( doublure synthétique interdite sauf port d'un sous vêtement coton , a manche longues et jambes longues )
Casque intégral obligatoire : moins de 5 ans , si peinture personnalisée il faut un document du peintre et faut le prouvez ( peinture a l'eau etc ... )
Double boucles Obligatoire ( pas de clips )
Rien ne doit être rajouter sur le casque ( camera , grigri etc ... )
Ils doivent êtres aux normes :

Norme : FIM ECE 22/05 ( le chiffre minimum que vous devez avoir sur votre casque c'est 22/05 ) si vous avez un chiffre en dessous le casque sera refusé ,

Pour avoir l'année de fabrication de votre casque , cela dépend des marques !
certain on la date a l'intérieur , pour d'autre ( ARAI ) il faut demandez a un magasin qui vends ces casques , car ARAI a un code ( chiffre voir a l’intérieur du casque ), eux on normalement un tableau de correspondance des années de fabrication ,

Plaque dorsale de protection , Norme CE

Les gants en cuir en bon état et a " Manchettes "

Les bottes en bon état et en cuir renforcé

Deniers détail avoir un cerveau en bon état

J'ajoute ma pierre a l'édifice.

Tout ce que vous avez dis c'est le CT de la FFM ou VMA? Chacun applique le règlement qu'il veut.

J'ai casque ce mais avec une fix à cliquet. On m'a jamais rien demandė pour un justificatif de peinture, pourtant mon casque est noir sans aucun autocollants, et pourrait très bien avoir été repeint.

par contre la dorsale c'était CE mais EN 1621-2 obligatoire en 2012.

Pour les gants et bottes c'est typé racing (avec manchette).

Si on avait tous le même cerveau homologué, on finirait ex-æquo... Un peu chiant les courses...

batmou 83 a écrit:

J'ajoute ma pierre a l'édifice.

Tout ce que vous avez dis c'est le CT de la FFM ou VMA? Chacun applique le règlement qu'il veut.

J'ai casque ce mais avec une fix à cliquet. On m'a jamais rien demandė pour un justificatif de peinture, pourtant mon casque est noir sans aucun autocollants, et pourrait très bien avoir été repeint.

par contre la dorsale c'était CE mais EN 1621-2 obligatoire en 2012.

Pour les gants et bottes c'est typé racing (avec manchette).

Si on avait tous le même cerveau homologué, on finirait ex-æquo... Un peu chiant les courses...

Petite question ?
A tu fait des courses cette année ?

Je peut te dire que si tu fait une course en " cote " ( cela fait des années que je n'ai pas couru sur circuit ) les commissaires technique sont TRÈS TRÈS vigilants sur tout ce qui touche a la sécurité !

Maintenant pour ton casque s'il a été repeint c'est a toi de le dire aux commissaires ! ils ne sont pas devins ?
en cas de pépin tu reste responsable ,

Chacun n’applique pas le règlement qu'il veut ! ( je parle en course pas en entrainement )
Le règlement c'est celui qui est sur l'annuaire 2013

Non non,

je parle bien de courses, sur piste...

Je peux me tromper mais je pense que chacun applique et contrôle le règlement comme il le veut, du moment que le réglement est approuvé FFM.

Je parle de ce que je connais: le réglement Proclassic, qui est different je pense du réglement VMA ou réglement promosport ou course de cote.

Petite info concernant l'histoire des peintures de casque, soit disant servant a pouvoir faire des radio avec le casque. J'ai rencontré pas mal de fois des secouristes (pompier, croix rouge...) ces dernières années et le casque d'un motard sera toujours enlevé avant tout examen. (attention pas par le premier venu hein...), tout simplement parce qu'il vaut mieux avoir un motard tétra qu'un motard mort qu'on a pas pu réanimer.

Désolé c'est pas tres joyeux comme discussion, mais comme on parle sécurité.

Hors sujet: pour infos, le proclassic s'est pris aussi cette année l'interdiction des disques flower power, mais aussi des pots carbone. Ca viendra chez nous un jour ????

pot carbone ... ça ne m'étonne pas que la finance dérape, que les politiques dérapent ... seule deux choses sont infini jusqu'à preuve du contraire, l' univers et la connerie

[quote="batmou 83"]Non non,

je parle bien de courses, sur piste...

Je peux me tromper mais je pense que chacun applique et contrôle le règlement comme il le veut, du moment que le réglement est approuvé FFM.

Je parle de ce que je connais: le réglement Proclassic, qui est different je pense du réglement VMA ou réglement promosport ou course de cote"




Non,le règlement est commun à toutes les courses sur piste.C'est celui qui est dans l'annuaire FFM que tu reçois avec ta licence.J'ai couru en Proclassic il y a des années et c'était déjà comme çà

[quote="monche"]

batmou 83 a écrit:

Non non,

je parle bien de courses, sur piste...

Je peux me tromper mais je pense que chacun applique et contrôle le règlement comme il le veut, du moment que le réglement est approuvé FFM.

Je parle de ce que je connais: le réglement Proclassic, qui est different je pense du réglement VMA ou réglement promosport ou course de cote"




Non,le règlement est commun à toutes les courses sur piste.C'est celui qui est dans l'annuaire FFM que tu reçois avec ta licence.J'ai couru en Proclassic il y a des années et c'était déjà comme çà

Il faut bien comprendre que nous parlons du règlement pour ce qui est obligatoire pour l'équipement des pilotes !
Pas des règlements des catégories !

Jeanroule du cable a écrit:

Double boucles Obligatoire ( pas de clips )

non
seule la norme détermine si le casque est accepté ou non
or la norme ne dépend pas du type de verrouillage
si un casque est refusé au CT pour absence de boucle double D c'est un abus de pouvoir du controleur

nous avons été confronté a ce problème pour le challenge 2T, réponse de la fédé : la norme suffit

Citation :

Rien ne doit être rajouter sur le casque ( camera , grigri etc ... )

la caméra peut etre fixé uniquement sur la machine, mais rien n'interdit de l'utiliser sauf si le CT juge qu'il y a risque que ca se détache

Citation :

Ils doivent êtres aux normes :

Norme : FIM ECE 22/05

très exactement 22/05 P car un integral peut etre 22/05 NP mais dans ce cas la ne répond pas aux normes de protection de la face du pilote

Damocles a écrit:

Jeanroule du cable a écrit:

Double boucles Obligatoire ( pas de clips )

non
seule la norme détermine si le casque est accepté ou non
or la norme ne dépend pas du type de verrouillage
si un casque est refusé au CT pour absence de boucle double D c'est un abus de pouvoir du controleur

nous avons été confronté a ce problème pour le challenge 2T, réponse de la fédé : la norme suffit

Citation :

Rien ne doit être rajouter sur le casque ( camera , grigri etc ... )

la caméra peut etre fixé uniquement sur la machine, mais rien n'interdit de l'utiliser sauf si le CT juge qu'il y a risque que ca se détache

Citation :

Ils doivent êtres aux normes :

Norme : FIM ECE 22/05

très exactement 22/05 P car un integral peut etre 22/05 NP mais dans ce cas la ne répond pas aux normes de protection de la face du pilote

Cela reste aux choix des contrôleurs technique ! mais nous en cote ils les refuses !

Et la reste a voir comment te défendre pour qu'il te laisse courir ?

Le ct ne fait pas cas de ça en vma , j'ai une combine qui commence à dater , ma doublure n'est pas en coton ni en soie , je mets t shirt dessous et il n'y a pas de soucis .

Tu fais quelle taille ?
Un pote vend celle ci
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/391782595.htm?ca=7_s

william38 a écrit:

Le ct ne fait pas cas de ça en vma , j'ai une combine qui commence à dater , ma doublure n'est pas en coton ni en soie , je mets t shirt dessous et il n'y a pas de soucis .

Tu fais quelle taille ?
Un pote vend celle ci
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/391782595.htm?ca=7_s

je site juste le règlement

Je sais juste quand moderne il regarde

william38 a écrit:

Le ct ne fait pas cas de ça en vma , j'ai une combine qui commence à dater , ma doublure n'est pas en coton ni en soie , je mets t shirt dessous et il n'y a pas de soucis .

Tu fais quelle taille ?
Un pote vend celle ci
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/391782595.htm?ca=7_s

Elle est pas mal cette combi... Et j'ai une paire de sliders... Sur une combi 2 pièces...

Il ferait pas un ptit geste ton pote? Genre 150? Pour un ptit jeune qui débute?

Sinon je vais devoir me taper la vieille pourri de mon pote qui va me la prêter...

Je sais pas , appelle le de ma part !

william38 a écrit:

Je sais pas , appelle le de ma part !

Je lui ai fait un email, on verra ce qu'il en dit Merci!

En principe, les " 4 pattes " de hockey sont en coton.
Mais ca reste à vérifier avant de commander.

http://www.prohockey.fr/produit.php?idProduit=2960&id_categorie=162&

moi je me suis achete un pyjama coton que je laisse dans ma caisse au cas ou on m impose le sous vetement coton et je roule avec un t shirt depuis 3 ans, c est toujours passe