piston +0.5

et me voila encore a ouvrir un nouveau post a la con :p

bon les pistons +0.5 ou +1 sont ils autorisés ?

bisous

Viiiiii !! Cote réparation même si la cylindrée dépasse .
C'est pour un zxr ?

Des + 10 en cote répar c'est bon !!! Va vous falloir au moins ça

oui c est pour un zxr mais pas pour moi , j ai pas la monnaie pour ca !!!

Cylindratrou a écrit:

Des + 10 en cote répar c'est bon !!! Va vous falloir au moins ça

chuttttt, ils vont finir par comprendre et nous faire demonter

cette année ils interdisent les côtes supérieures à 1mm chez Proclassic;çà va peut-être faire des petits ??????

C'est surtout pour les 851 qui deviennent des 888 puis des 996 ...
Entre le réglement (pour se proteger) et l'application, y aura du bon sens qui devrait intervenir

Pour en revenir au zxr , bon courage pour trouver des pistons en +.5 ou +1mm . plus dispo chez kawa , il reste que des 0 .

Sauvage84 a écrit:

Cylindratrou a écrit:

Des + 10 en cote répar c'est bon !!! Va vous falloir au moins ça

chuttttt, ils vont finir par comprendre et nous faire demonter

On comprendra au mans si vous etes devant , c'est qu'il y a un probléme de ce genre

william38 a écrit:

Pour en revenir au zxr , bon courage pour trouver des pistons en +.5 ou +1mm . plus dispo chez kawa , il reste que des 0 .

Vous avez encore de la chance de trouver des origines, pour la krin krin, y a plus rien, ni chez Kawa, ni en adaptable, il faut adapter des pistons d autres marques

Sauvage84 a écrit:

william38 a écrit:

Pour en revenir au zxr , bon courage pour trouver des pistons en +.5 ou +1mm . plus dispo chez kawa , il reste que des 0 .

Vous avez encore de la chance de trouver des origines, pour la krin krin, y a plus rien, ni chez Kawa, ni en adaptable, il faut adapter des pistons d autres marques

FAUX mon Jean-Néné ,

Il y a le choix en adaptable

Jeanroule du cable a écrit:

Sauvage84 a écrit:

william38 a écrit:

Pour en revenir au zxr , bon courage pour trouver des pistons en +.5 ou +1mm . plus dispo chez kawa , il reste que des 0 .

Vous avez encore de la chance de trouver des origines, pour la krin krin, y a plus rien, ni chez Kawa, ni en adaptable, il faut adapter des pistons d autres marques

FAUX mon Jean-Néné ,

Il y a le choix en adaptable

Vrai mon Jeanot, en forged oui mais pas en coule

Sauvage84 a écrit:

Jeanroule du cable a écrit:

Sauvage84 a écrit:

Vous avez encore de la chance de trouver des origines, pour la krin krin, y a plus rien, ni chez Kawa, ni en adaptable, il faut adapter des pistons d autres marques

FAUX mon Jean-Néné ,

Il y a le choix en adaptable

Vrai mon Jeanot, en forged oui mais pas en coule

TU préfère le coulé toi

Jeanroule du cable a écrit:

Sauvage84 a écrit:

Jeanroule du cable a écrit:

FAUX mon Jean-Néné ,

Il y a le choix en adaptable

Vrai mon Jeanot, en forged oui mais pas en coule

TU préfère le coulé toi

OUI? C est pour ca que vais plus vite que toi

william38 a écrit:

Pour en revenir au zxr , bon courage pour trouver des pistons en +.5 ou +1mm . plus dispo chez kawa , il reste que des 0 .

+1 plus de dispo sauf au japon et dans mon garage lol.
En fait j'en ai 2 neufs en 0.5 je les garde pour un autre projet.Ptet que je trouverai les 2 autres un jour

En fait j'en ai 2 neufs en 0.5 je les garde pour un autre projet.Ptet que je trouverai les 2 autres un jour[/quote]

tu fais une collection de cendriers ?

ZXR400 a écrit:

william38 a écrit:

Pour en revenir au zxr , bon courage pour trouver des pistons en +.5 ou +1mm . plus dispo chez kawa , il reste que des 0 .

+1 plus de dispo sauf au japon et dans mon garage lol.
En fait j'en ai 2 neufs en 0.5 je les garde pour un autre projet.Ptet que je trouverai les 2 autres un jour

ont parlais des pistons de 2 temps

Non Jeannot , le post est bien pour les pistons de zxr

william38 a écrit:

Sauvage84 a écrit:

Cylindratrou a écrit:

Des + 10 en cote répar c'est bon !!! Va vous falloir au moins ça

chuttttt, ils vont finir par comprendre et nous faire demonter

On comprendra au mans si vous etes devant , c'est qu'il y a un probléme de ce genre

au Mans ? il y a une course VMA évolution dans la Sarthe ? j'ai loupé quelque chose?

y en a qu'un qui suit fallait comprendre le Castellet bien sur

on est dans un forum de vieux !!!!
plus personne ne sait ou il en est !!! MDR
entre les pistons de 2T pour 400ZXR et les courses au ricard du Mans, c est fort ...........

Sauvage84 a écrit:

on est dans un forum de vieux !!!!
plus personne ne sait ou il en est !!! MDR
entre les pistons de 2T pour 400ZXR et les courses au ricard du Mans, c est fort ...........

ARF

bentino a écrit:

C'est surtout pour les 851 qui deviennent des 888 puis des 996 ...
Entre le réglement (pour se proteger) et l'application, y aura du bon sens qui devrait intervenir

C'est aussi et surtout pour les Gex!!!

C'est vrai que çà se barre un peu en couille

monche a écrit:

C'est vrai que çà se barre un peu en couille

courses de déambulateur je vous dis