Mon CR de Carole ...

Aujourd'hui je roule avec tous les potes en VMA evo à Carole.... Cool de la baston des gros freinages et tout et tout.
Loris, du haut de ses 3 semaines me reveille de ce doux reve vers 6h30, juste avant le reveil.

Pas de baston VMA evo ce week end, mais bien un 9h-13h avec le Carole Moto Club ce matin... cool

Je jette Loris sur le sein de sa mere, ert apres 2 tartines, un caca mou (la malédiction de Carole me toucherait a mon tour? Une Marcoïte aïgue peut etre???), un lavage de dents plus tard, me voilà en train de charger le camion, Ben me rejoint et onn decolle vers 7h 30.
Arrivée 8h20 a Carole, Re caca mou, breifing et preparation de la moto.

09:00 1ere session.

Je vais pouvoir tester ma fourche revisée, ma boucle arrière rabaissée, et la moto sans son alternateur.
Premières senstaions tres mauvaises, pas du tout a l'aise, je n'ai plus mes repères à Carole, ou en tout cas des mauvais, je me crispe sur les guidons, ca guidonne dasn le pifpaf, j'ai l'impression que je vais me satelliser. Je tourne en 1.14 puis 1.13 mais vraiment pas bien. Ben me rattrape, me double et me montre les traj, j'essaie de m'accrocher et force encore plus. Il double une R1 qui me bouchonne daasn le sinueux, je lui fait l'exter a la parabolique, il me dépose dans le bout droit, je lui fait les freins a Hotel, j'ecarte un peu mais je garde les gazs, je fixe bien le bac a gravier a la sortie, comme il faut (pas) et je vous l'avant dans les cailloux. resultat: plat ventre sur 20 m, puis situation d'urgence pour virer la moto (et moi) de la traj, je releve la moto et le constat est leger, une platine tordue et un repose pied HS (comme d'hab quoi). Fin de séance, et j'ai envie de me coller des tartes, on aurait dit un débutant en GSXR 750. Pour moi, le moral en a pris plus que le physique, quel Con...

10:00 2éme session

On arrete les conneries, on reprend les bases, avec une platine de rechange (celle félée de ma vautre au Castellet) et un repose-pied neuf. Ben me tracte des le début, je ne regarde pas trop les repères et je me focalise sur les points de corde et ma position. On hausse le rythme, en n'attaquant pas les freins et en soignant les traj. Les temps tombent en 1.13.0 et je ne force plus, tout va mieux, meme is ce foutu pied droit frotte tout le temps, encore une raideur surement. meilleur chrono en 1.12.8.

11:00 3éme session

j'ai mangé un bout et bu pour eviter un coup de mou, c'est que Loris ne me ménage pas trop avec mes 4 a 5 heures de sommeil depuis 3 semaines (Les vieux diront que c'est touours comme ca pour eux)
Toujours pas super détendu meme si ca va mieux. Ben me tourne autour un coup devant pour me trainer, un coup derrière pour regarder ce qui va pas. Dés que je me retrouve seul, je galère, il faut vraiment que je fasse l'effort sur les repères. J'ai l'impression de pas etre frais et pas assez rigoureux sur ce que je fait. Mais ca va bien, la moto marche bien, elle vibre plus sans son alternateur et le gain n'est pas flagrant. C'est juste ca en moins a promener....
Les chrono tombent encore, 1.12.00 meme si y a du déchet, j'ai l'impression qu'il y a de la place pour un 1.11.5.On fait un arret sur chute et ca repart deux minutes apres le temps de souffler.
Deuxieme tour et je repars au taquet derrière Ben, et la platine fêlée lâche dans la para avec tout mon poid sur le repose-pied. J'en suis pour une bonne frayeur et je rentre gentiment, la session et finie.
Je suis eclaté mais content de la séance meme si j'ai encore des progrés a faire.

Je regarde Ben pour la 4eme session du bord de piste, qui va s'arsouiller en 1.10 puis 1.09 et quelque avec 4 600 et 1000. Un jour j'y arriverai....

On remballe et je suis bon pour une sieste après manger de 3 a 4 avec mon ti lou dans les bras.

Bilan:
- un repose pied et une platine tyga
- un crash pad encore un peu plus limé
- dégouté de fair eencore des erreurs de bleubite
- content d'avoir fait 1.12, je me serais arsouillé avec Christophe si j'avais roulé y a 15 jours.
- Y a encore de la marge, le jour où je saurais me servir de ce truc, je vais tous les atomiser....

Mais heu. 1.12... Pfff, ça pique.
Bon ben je suis en train de voir pour faire fraiser des platines en bon alu. Je te compte comme client? Mais bon ça sera pas prêt pour magny cours.

Clairement la Marcoïte aigue n'y est pas pour rien la dedans

Comme dirait Guyot hier sur Eurosport, du moment que tu sais pourquoi tu es tombé, tu en ressors plus fort. Il va juste falloir que tu te poses un peu, que tu travailles sereinement sans t'énerver en ayant un peu plus confiance en tes points forts.

C'est vrai que c'est clairement un super chrono le 1'12 en roulage et après une chute. Y avait quasi une demi seconde en entrée de parabolique à gagner et peut etre une autre demi en relachant les freins un peu plus tot pour moins verouiller le train avant en entrée dépingle.

Si tu viens à Magny-Cours tu tacheras de te souvenir que la precipitation ne fait pas bon ménage avec la course moto, et tu prendras le temps de découvrir le circuit et de travailler un peu plus posément (enfin j'espere...)

Sinon c'était bien quand meme de se tirer un peu la bourre avec toi. Si tu as le courage il doit y avoir des moments sympa sur la GoPro. Faut juste couper et uploader, ça prend trente seconde avec un Mac

Ben la les gars vous me faites rêver.... En lisant ce cr j'avais qu'une envie, venir apprendre à freiner avec vous....!
Content que tu es pas perdu la main mon Batmou 1.12 ça me Fait rêver à ce jour !
Vivement Magny cours que je test ton envie débordante de t'arsouiller avec nous !

antho si tu veux apprendre a rouler inscrit toi a l auto ecole c est plus simple pour toi  

batiste tu es bon t inquiete mais nos petit 400 demande de l experience et du roulage , a force de persévérer on va arrivé au niveau des 2temps......enfin j espere lol

Je pense aussi que ces 4 temps valent bien nos deux temps en efficacité globale. Après c'est deux pilotage très différents !

Ps Marco je tempérée un peu quand même  

Et une platine tyga redressée... et CASSEE... chier merde...

Quelqu'un soude l'alu par ici ???

Mais t'as vu l'angle qu'elle avait ? Si c'est pour finir avec un pied sous la roue arriere, ca sert à rien de tenter quoique ce soit!
T'en rachete une et puis tu arretes de tomber

Tyga europe en vacance,
Y a que Gavin qui peut me sauver et pas de news pour l'instant....

Faut l'appeler Marvin! Il est toujours tres lent par mail. Sinon platine d'origine doit bien avoir qqun qui a ca dans les parages

Moi non!!! Ca polurais mon atelier ces saletés!  
Mais on peut voler discrètement celles à Christophe.....  

G fait resouder les miennes au pire envoies par la poste
Sinon je pense que je vais commander 10 paires de platine et vendrais/utiliserais la saison prochaine...

Simon j'ai fait un plan coté AJD des platines, pour avoir un modéle et pouvoir envoyer a des tourneurs fraiseurs.

J'ai fait le plan pour les platines tyga

Et aussi pour des platines relevées légèrement (+1.5cm vers le haut). Le repose pied se retrouve au meme niveau que le point d'attache du haut.

Je pense que ca interessera Christophe aussi une paire de platines relevées, il attaque trop et frotte partout... Moi aussi mais pas pour les meme raisons

Je t'envoie ca ce soir.

Super car ce qui saoule mon fraiseur c de prendre les cotes et faire les plans...

Ca va faire beaucoup 1.5 cm plus haut non  

j'ai regardé sur des platines de déport, les différents trous sont tous les 1.5 cm.

A mon avis les tyga sont pas reculées ni remontées, ou tres peu.

Les anciennes de Christophe étaient bien plus hautes, du coup, je pense que 1.5 ca changera pas grand chose.

On devrait pouvoir prévoir plusieurs positions? Sur une qu'il m'a montré il y a plusieurs trous pour le cale pied. Suffit de faire des biellettes adéquates non?