Le luc le 28 octobre

J'ouvre un post,j'espère que ceux qui étaient là le rempliront.çà a commencé par du brouillard

Ah oui va falloir completer, c'est concis comme compte rendu. Les petits vieux ils parlent toujours du beau temps/ du mauvais temps.  

Le feeling sur ta moto Christian? Elle tourné sur tous ces cylindres?

Oui impec et j'ai enfin compris qu'il fallait que je lui rentre dans le lard au lieu d'enrouler comme sur mon Pantah.Après une saison c'est bien de comprendre çà mais tu sais les vieux ils sont souvent durs à la détente:P 

Le gars avec le FZR, il me semble que je l'ai déjà vu, mais où?????????

Sans vouloir porter ombrage à Marco,je trouve que nous formons un beau couple avec Laurence

monche a écrit:

Sans vouloir porter ombrage à Marco,je trouve que nous formons un beau couple avec Laurence

ouais c'est couple alain ou alex (térieur pour ceux qui sont dur à la comprenure)  

et elle sont où les autres de photos ????

ça vient de la photographe ? car là c'est trés sympa pas comme à Pau ...je dis ça je dis rien  

Note: j'ai pas noté le nom : tu l'aurais ? j'ai vu qu'elle était trés active en shootant beaucoup

a+
Mitch

Celle-ci c'est ma fille Zoé qui l'a prise. Va voir le site " photo illicopresto ";c'est la photographe que tu voyais au bord de la piste.Si j'arrive à me battre contre youtube, je mettrai une vidéo à ta gloire Mitch

monche a écrit:

Celle-ci c'est ma fille Zoé qui l'a prise. Va voir le site " photo illicopresto ";c'est la photographe que tu voyais au bord de la piste.Si j'arrive à me battre contre youtube, je mettrai une vidéo à ta gloire Mitch

yo la première avant que la cam fasse la girouette ?  

même que je te fais un p'tit accompagnement histoire d'être toujours sur la video façon Jean-renard ...plutôt Jean-cabot   

A+
Mitch

alors alors?

oeildenuit a écrit:

alors alors?

Je suis entrain de me bagarrer avec Youtube;j'suis sûr que c'est encore un coup des services secrets américains:lol!: 

Enfin réussi à en charger une:
https://www.youtube.com/watch?v=eHOzueWNW5g

monche a écrit:

Enfin réussi à en charger une:
https://www.youtube.com/watch?v=eHOzueWNW5g

et bien ça y est , tu y es arrivé  

ça c'est bien même Youtube est copain avec toi maintenant  

pour commentaires : c'était la première du matin , il y avait encore du brouillard perlant sur nos visières, et donc piano piano et trés progressive la reprise avec recherche de sensations .
juste 2 tours un peu plus rapides pour ...être mieux sur la vidéo  

On attend les autres , vu que marco n'a pas pu rouler il y a que toi qui a pu en même temps rouler et tenir la caméra à l'épaule assis en sens inverse   

A+
Mitch

Oui mon cher Mitch j'ai fait çà à la Le Louche. Je voulais faire un traveling en roulant dans l'herbe mais la place était déjà prise par les djeun's et leurs suppositoires
Et cherche pas d'excuse,j'étais devant

monche a écrit:

Oui mon cher Mitch j'ai fait çà à la Le Louche. Je voulais faire un traveling en roulant dans l'herbe mais la place était déjà prise par les djeun's et leurs suppositoires
Et cherche pas d'excuse,j'étais devant

 merci c'est vrai que les djeus occupait bien les bas côtés  
et que malheureusement on ne pouvait faire que 3 tours sans qu'il arrête au feu rouge : c'est le luc quoi!!

Christian si tu m'avais ferré 2 fers en titane sous les pattes, j'aurais pu avoir plus de frein pour freiner des 4 fers  heu  quand je jugeais que c'était un tantinet trop piégeant pour moi  

il n'y a pas d'excuse à trouver parce qu'il n'y a pas de compétition là  

la meilleure séance a été la dernière, la température ok et le bonhomme un peu plus libéré   où j'ai juste augmenté le rythme quand Benoit m'a doublé.

 ça a été mon choix :

rouler à ma main ...façon roulage  , doubler quand c'était facile (prudece prudence ) , suivre quand je le décidais
( Laurence ,pour voir comment elle s'en sortait avec une moto inconnue,  toi pour être sur la caméra  , Jérome pour voir comment il a cassé ses 2 jantes  )  
pas me prendre la tête et retrouver un peu des sensations /confiance avec ma Fire truc.

Note : Ohlins plus souple de l'arrière c'était beaucoup mieux mais l'avant restait trop soupe/pompe à vélo avec plus récent depuis Pau : ça broute au freinage , chocs parasites dans la fourche ==> reste du boulot pour cet hiver .

Merci pour la vidéo mais pas pour le titre : moi c'est Mitch the Bike pour l'orthographe :
l'iiiiiinnnnnccccccuuuuuulllllééé  

Biz mon Christian

tout est à prendre au second degré Mitch,même le titre pour que çà rime;) 

monche a écrit:

tout est à prendre au second degré Mitch,même le titre pour que çà rime;) 

heu j'avais compris Christ  

Tu sais  souvent je répond à la beauf comme si c'était du 1er degrès  et donc réponse au second degré (voire troisième mais là il y a que moi qui suis ou bien j'explique ...mais après Marco comprend pas l'explication  )
je t'ai mis LOL sur youtube

de toute façon ce qui vient de toi ou du parc evo c'est pas méchant , du moins juste pour galéjer

Merci encore pour la video

A+
Mitch

Super la vidéo
Par contre tu viens d'enlever l'excuse la plus precieuse de Mitch qui n'était censé pas prendre plus de 10500 trs... elle marche pas trop mal pour une moto qui ne tourne pas...
Heureusement qu'il reste la fourche brouteuse quand meme

bentino a écrit:

Super la vidéo
Par contre tu viens d'enlever l'excuse la plus precieuse de Mitch qui n'était censé pas prendre plus de 10500 trs... elle marche pas trop mal pour une moto qui ne tourne pas...
Heureusement qu'il reste la fourche brouteuse quand meme

ho lui hé ..il arrive , il juge et il balance sa vérité ...

D"abord les excuses sont toujours valides ( on est pilote ou pas ? donc de mauvaise foi  )

elle marche pas mal si elle a un bon braquet et que sur la video je vois pas bien le rapport entre un virage passé mieux , un freinage pour être pil poil sur la video et un moteur qui marche , vu qu'en accel c'est toujours le désert par rapport à son diesel

alors pour les excuses :
1)   quand je passe à 3/4 fond dans la cassure par exemple , c'est un gros beuh sur l'angle de manque d'essence probablement quand je ré-essore  ==> à essayer niveau cuve < 9 mm
2) la tenue de route : bon c'est fait avec la fourche qui m'empêche de piloter à 90 % en rapide   ( c'est bon là je le tiens bien ? le rôle de la mauvaise foi  )

3) les pneus sont morts ( mince c'est faux je me saborde c'est les tout neufs de Simon , pas plus de 3x2 courses )

4) je voulais juste rouler avec les potes sans me prendre la tête , on n'est pas en compet quelconque ( merde c'est encore manquer caramba !! ça c'est vrai  )
5) bon si je pouvais aller vite (enfin mon vite) je le faisais : celle là elle est correcte comme excuse elle passe  

 

MD-SF43 a écrit:

bentino a écrit:

Super la vidéo
Par contre tu viens d'enlever l'excuse la plus precieuse de Mitch qui n'était censé pas prendre plus de 10500 trs... elle marche pas trop mal pour une moto qui ne tourne pas...
Heureusement qu'il reste la fourche brouteuse quand meme

ho lui hé ..il arrive , il juge et il balance sa vérité ...

D"abord les excuses sont toujours valides ( on est pilote ou pas ? donc de mauvaise foi  )

elle marche pas mal si elle a un bon braquet et que sur la video je vois pas bien le rapport entre un virage passé mieux , un freinage pour être pil poil sur la video et un moteur qui marche , vu qu'en accel c'est toujours le désert par rapport à son diesel

alors pour les excuses :
1)   quand je passe à 3/4 fond dans la cassure par exemple , c'est un gros beuh sur l'angle de manque d'essence probablement quand je ré-essore  ==> à essayer niveau cuve < 9 mm
2) la tenue de route : bon c'est fait avec la fourche qui m'empêche de piloter à 90 % en rapide   ( c'est bon là je le tiens bien ? le rôle de la mauvaise foi  )

3) les pneus sont morts ( mince c'est faux je me saborde c'est les tout neufs de Simon , pas plus de 3x2 courses )

4) je voulais juste rouler avec les potes sans me prendre la tête , on n'est pas en compet quelconque ( merde c'est encore manquer caramba !! ça c'est vrai  )
5) bon si je pouvais aller vite (enfin mon vite) je le faisais : celle là elle est correcte comme excuse elle passe  

 

et encore ....... je n etais pas là !!!!!
mais bon je vais pas au Luc moi !!!!!!

Te laisse pas fair Mitch ! 

monche a écrit:

Te laisse pas fair Mitch ! 

t'inquiètes je gère , moi j'ai pas de problème insurmontable

@ jean renard : si tu avais été là on aurait rigolé un peu plus et oui tu aurais tout fait  pour être juste derrière la caméra , et donc en vedette à ma place sur la video comme tu sais le faire dés qu'un VIP ( Very Important Pilot ) est dans les parages, cabot va !

Monche n'aurait pas pu nommer la vidéo "Jean renard the biquard " car il aurait fallu que tu puisses au moins suivre le rythme de Christian mais ça c'est plus fort que toi  

MD-SF43 a écrit:

monche a écrit:

Te laisse pas fair Mitch ! 

t'inquiètes je gère , moi j'ai pas de problème insurmontable

@ jean renard : si tu avais été là on aurait rigolé un peu plus et oui tu aurais tout fait  pour être juste derrière la caméra , et donc en vedette à ma place sur la video comme tu sais le faire dés qu'un VIP ( Very Important Pilot ) est dans les parages, cabot va !

Monche n'aurait pas pu nommer la vidéo "Jean renard the biquard " car il aurait fallu que tu puisses au moins suivre le rythme de Christian mais ça c'est plus fort que toi  

t es con toi .......
moi derriere un 4 temps ? pas possible, je l aurais doublé !!!!
desole Christian ..... 

MD-SF43 a écrit:

quand je passe à 3/4 fond dans la cassure par exemple , c'est un gros beuh sur l'angle de manque d'essence probablement quand je ré-essore  ==> à essayer niveau cuve < 9 mm

Même problème, même endroit, j'ai encore modifier le niveau de cuve et verrais le 1er décembre.

laurent4663 a écrit:

MD-SF43 a écrit:

quand je passe à 3/4 fond dans la cassure par exemple , c'est un gros beuh sur l'angle de manque d'essence probablement quand je ré-essore  ==> à essayer niveau cuve < 9 mm

Même problème, même endroit, j'ai encore modifier le niveau de cuve et verrais le 1er décembre.

tiens , il y en a au moins un qui me crois sur ce site !  

oui je dois voir cette histoire car c'est un vieux problème , que j'avais déjà en sortie de para à Magny-cours, mais comme j'étais à l'arrêt là-bas avec grosse erreur de braquet , j'ai mis ça sur le compte de perte de tours minute et donc problème  de reprise "standard " pour une 250 .

tu as passé tes carbus aux ultrasons? et aussi essayé de retirer le mini filtre dans le conduit d'entrée de carbu  ? ( c'est vicieux , il se voit pas et avec l'age , certainement bien chargé avec la rouille de nos réservoirs et autres dépôts en tout genre )

moi c'est déjà ce que je vais faire , et finir par le réglage du niveau de cuve .

bon courage pour ta mise au point

A+
Mitch

une autre pour faire plaisir à Mitch'
https://www.youtube.com/watch?v=q_FRIRxn80k