obtention Licence, Engagements

william38 a écrit:

2 couilles dans sa téte , mais il roule en vfr , il le merite méme pas, voilá!!

au moins il a essayer le 4T pour juger !!!
il sait de quoi il parle ....

Vous avez pas lu le spoiler?

oeildenuit a écrit:

Vous avez pas lu le spoiler?

oui mais il faut cliquer dessus pour voir apparaître la phrase avec les corones et la technologie préhistorique

de toute façon ça vaut pour tout le monde puisque 2T et 4T , nos 2T et 4T sont de la même période , même age etc cong

C'est exactement ce que je veux dire... Tu te rappelles la deuxième guerre mondial, les russes qui chargeaient à cheval les allemands en tank? C'était pourtant la même époque...

moi je suis pour la paix de 2tps et 4 tps

Sauf que : Je suis quand même resté amoureux des 2 temps qui puuuuuu et qui fummmmmmmmm

Jeanroule du cable a écrit:

moi je suis pour la paix de 2tps et 4 tps

Sauf que : Je suis quand même resté amoureux des 2 temps qui puuuuuu et qui fummmmmmmmm

tu as raison mon Jeanot, faisons la paix et roulons devant eux !!!

Sauvage84 a écrit:

Jeanroule du cable a écrit:

moi je suis pour la paix de 2tps et 4 tps

Sauf que : Je suis quand même resté amoureux des 2 temps qui puuuuuu et qui fummmmmmmmm

tu as raison mon Jeanot, faisons la paix et roulons devant eux !!!

ont va tous les enfumer mon pote

pfff n'est ce pas pitoyable d'entendre ça ... les 4T ceci, les 2T cela... on dirait des gamins dans une cour de récréation. Un peu de sérieux et de respect tout de même. ne formons nous tous pas la belle et grande famille des motards? je dirais même plus ne faisons nous pas tous partie de la famille des passionnés de belles mécanique?

Alors s'il vous plait arrêté de dire du mal les uns des autres. un peu de fraternité que diable.

Si je suis personnellement Amateur de belle mécanique, donc de mécanique simple et efficace et donc tout naturellement de 2 Temps, moteur qui ignore tout temps inutile afin de ne pas perdre de temps en piste.

Je ne peux pas dire que je Hais les 4 temps Je respecte même l'ingéniosité des ces ingénieurs au cerveau forcément torturé pour avoir imaginé des mécaniques si complexes afin d'offrir un rendement moindre à cylindrée équivalente.

Non les 4 temps je ne Haïs point, tout simplement elles m’indiffères...

ottofire a écrit:

pfff n'est ce pas pitoyable d'entendre ça ... les 4T ceci, les 2T cela... on dirait des gamins dans une cour de récréation. Un peu de sérieux et de respect tout de même. ne formons nous tous pas la belle et grande famille des motards? je dirais même plus ne faisons nous pas tous partie de la famille des passionnés de belles mécanique?

Alors s'il vous plait arrêté de dire du mal les uns des autres. un peu de fraternité que diable.

Si je suis personnellement Amateur de belle mécanique, donc de mécanique simple et efficace et donc tout naturellement de 2 Temps, moteur qui ignore tout temps inutile afin de ne pas perdre de temps en piste.

Je ne peux pas dire que je Hais les 4 temps Je respecte même l'ingéniosité des ces ingénieurs au cerveau forcément torturé pour avoir imaginé des mécaniques si complexes afin d'offrir un rendement moindre à cylindrée équivalente.

Non les 4 temps je ne Haïs point, tout simplement elles m’indiffères...

Houaaaaaaaaaa

Faut arrêter ces conneries , car nous dans le sud on adore faire de l'esprouffffff ! cong

Mais tu verra au Ricard on n'est pas si bouffon que ça et puis la moto ça reste notre passion

A notre grand " AGE " , on va se prendre au sérieux quand même

Rhoo c'est bon Jean Raoule pète pas un cable, va pas nous griller une soupape.
Tu auras bien besoin de toutes tes soupapes au Ricard...
en espérant qu'il n'y ait pas trop d'eau dans le Ricard ou on va a nouveau polémiquer sur les pneus pluies...
D'ailleurs à mon avis c'est les rouleurs de 4T qui voulait des gommes pluies, rapport aux ptit balls des 4T...

ottofire a écrit:

Rhoo c'est bon Jean Raoule pète pas un cable, va pas nous griller une soupape.
Tu auras bien besoin de toutes tes soupapes au Ricard...
en espérant qu'il n'y ait pas trop d'eau dans le Ricard ou on va a nouveau polémiquer sur les pneus pluies...
D'ailleurs à mon avis c'est les rouleurs de 4T qui voulait des gommes pluies, rapport aux ptit balls des 4T...

lol
on va pas polemiquer car y aura pas d eau au Ricard sur la piste parce qu ailleurs .... et pis moi je resterai en pneus secs, j ai pas acheter des pluies

ottofire a écrit:

Rhoo c'est bon Jean Raoule pète pas un cable, va pas nous griller une soupape.
Tu auras bien besoin de toutes tes soupapes au Ricard...
en espérant qu'il n'y ait pas trop d'eau dans le Ricard ou on va a nouveau polémiquer sur les pneus pluies...
D'ailleurs à mon avis c'est les rouleurs de 4T qui voulait des gommes pluies, rapport aux ptit balls des 4T...

tu es sur de ça ? reprends un peu le post

https://sportclassique.motards.net/t62-le-reglement

ottofire a écrit:

Rhoo c'est bon Jean Raoule pète pas un cable, va pas nous griller une soupape.
Tu auras bien besoin de toutes tes soupapes au Ricard...
en espérant qu'il n'y ait pas trop d'eau dans le Ricard ou on va a nouveau polémiquer sur les pneus pluies...
D'ailleurs à mon avis c'est les rouleurs de 4T qui voulait des gommes pluies, rapport aux ptit balls des 4T...

Dans le sud pas besoin de pneus pluie

Car ici quand il chavanne , crois moi tu ne peut pas roulez du tout

Jeanroule du cable a écrit:

ottofire a écrit:

Rhoo c'est bon Jean Raoule pète pas un cable, va pas nous griller une soupape.
Tu auras bien besoin de toutes tes soupapes au Ricard...
en espérant qu'il n'y ait pas trop d'eau dans le Ricard ou on va a nouveau polémiquer sur les pneus pluies...
D'ailleurs à mon avis c'est les rouleurs de 4T qui voulait des gommes pluies, rapport aux ptit balls des 4T...

Dans le sud pas besoin de pneus pluie

Car ici quand il chavanne , crois moi tu ne peut pas roulez du tout

Oui mais pas toujours, je me souviens d une Sunday Ride 2010 bien mouillee sans grosse pluie, faut pas mettre une roue sur les bandes de peinture sinon .......... sweeeeeeeeeep et splashhhhhh

Sauvage84 a écrit:

Jeanroule du cable a écrit:

ottofire a écrit:

Rhoo c'est bon Jean Raoule pète pas un cable, va pas nous griller une soupape.
Tu auras bien besoin de toutes tes soupapes au Ricard...
en espérant qu'il n'y ait pas trop d'eau dans le Ricard ou on va a nouveau polémiquer sur les pneus pluies...
D'ailleurs à mon avis c'est les rouleurs de 4T qui voulait des gommes pluies, rapport aux ptit balls des 4T...

Dans le sud pas besoin de pneus pluie

Car ici quand il chavanne , crois moi tu ne peut pas roulez du tout

Oui mais pas toujours, je me souviens d une Sunday Ride 2010 bien mouillee sans grosse pluie, faut pas mettre une roue sur les bandes de peinture sinon .......... sweeeeeeeeeep et splashhhhhh

Eh bien tu voit , ta de la mémoire pour ton age

et je me rappelle aussi que j ai roule avec 3 ou 4 breles differentes sans m en prendre une !!!

william38 a écrit:

ottofire a écrit:

Rhoo c'est bon Jean Raoule pète pas un cable, va pas nous griller une soupape.
Tu auras bien besoin de toutes tes soupapes au Ricard...
en espérant qu'il n'y ait pas trop d'eau dans le Ricard ou on va a nouveau polémiquer sur les pneus pluies...
D'ailleurs à mon avis c'est les rouleurs de 4T qui voulait des gommes pluies, rapport aux ptit balls des 4T...

tu es sur de ça ? reprends un peu le post

https://sportclassique.motards.net/t62-le-reglement

ah non pas sure du tout me souviens plus de qui voulait absolument les pluies, simplement je serais pas étonné que ce soit ceux qui roule en 4T... bien que de tout façon un 4 c'est pas prévu pour aller vite en courbe mais seulement en ligne droite, là ou la pluie devrait être moins dérangeante...

Donc c'est possible que ce ne soit pas les 4T qui soient le plus intéressé...

Bah en Belgique tant que la pluie empêche pas de voir les feux de départ ou le drapeau national du départ... on roule...

Mais c'est vrai qu'il n'y pluie pas souvent je vous l'accorde. c'est pas comme si la Belgique était réputé pour ses draches nationale.

Jeanroule du cable a écrit:

La mienne elle me Control les coucouniettes

L'année prochaine elle te faira un toucher rectal???

monche a écrit:

Jeanroule du cable a écrit:

La mienne elle me Control les coucouniettes

L'année prochaine elle te faira un toucher rectal???

Tu aime bien ça toi ? toi qui a l'habitude

Jeanroule du cable a écrit:

monche a écrit:

Jeanroule du cable a écrit:

La mienne elle me Control les coucouniettes

L'année prochaine elle te faira un toucher rectal???

Tu aime bien ça toi ? toi qui a l'habitude

Et bien voila, on touche le fond, manque plus que le "pipi caca". Zut c'est maintenant.
On est dans quel rubrique déjà ? Ah oui, l'administratif.
J'imagine le pauvre type qui a vaguement entendu parler de notre challenge et pour
en savoir un peu plus viens visiter ce poste. bein voila y sait.

Pour en revenir à nos moutons j'ai reçu ma licence:elle est rès sobre cette année.L'avantage de l'âge et des vieux licenciés c'est qu'on leur file le CASM;par contre avec l'âge les articulations c'est moins çà

monche a écrit:

Pour en revenir à nos moutons j'ai reçu ma licence:elle est rès sobre cette année.L'avantage de l'âge et des vieux licenciés c'est qu'on leur file le CASM;par contre avec l'âge les articulations c'est moins çà

Tu as raison Jerome

Sérieusement ! monche , il y a la photo du pilote a mettre cette année sur la licence ?

Car l'année dernière elles étaient supprimés !

Nous avions demandé a ce que la FFM , remette les photos des pilotes sur les licences 2013

Non! depuis l'année dernière il n'y a plus de photo.Pour répondre à Michel,le CASM,je l'ai sur ma Licence depuis 2009.Je ne sais pas si c'est la FFM qui me l'a filé automatiquement ou si c'est le Ducati Club de France qui a fait la démarche.Mais je pense que c'est parce que j'étais déjà licencié avant que çà devienne obligatoire.
Par contre mettre une Photo sur une carte format carte de crédit c'était vraiment chiant!

perso, j ai eu mon CASM avec ma licence de commissaire, quand ils ont besoin de benevoles beaucoup de choses deviennent possibles