Carburateur FCR

A savoir qu'en neuf , il faut compter 1800 livres pour zxr

http://www.ebay.com/itm/KEIHIN-FCR-33-FLATSLIDE-CARBURETORS-YZF-R6-FZR-ZX6-ZXR-ZX400-CBR600-CBR-F2-F3-F4-/270969987958

[RECHERCHE] rampe FCRV 32 pour vfr 400, en dessous de 10000 euros si possible...

Pourquoi pour nous y en a po....

jm'en va mettre un autocollant HRC de plus... NA

Passe lui un mail , on sait jamais !
sinon je peut demander a un pote anglais de t'en trouver une sur place .

Ca je veux bien, mais franchement, personne n'arrive a en avoir, sauf si ta connaissance a un pied chez Keihin ou au HRC...

Apres, qui ne tente rien n'a rien...

Je lui demande , on verra bien

Qu'est ce que vous vous donnez comme mal pour faire avancer vos chariottes !!
Il n'y a pas très longtemps, on se faisait incendier pour le coût d'un train de roues qui étaient synonymes de course à l'armement et là vous courrez après des carbus plus chers que des motos complètes

Vous avez peur de renifler les vapeurs d'Ipone à la fraise ???

ca me dérange pas, j'aime bien la fraise... c'est pour ca que je suis resté derrière Ben toute la saison...

On part avec un handicap de poids et de puissance, heureusement qu'on est des meilleurs pilotes....

Pour le zxr c'est pas les bons ceux là !

ZXR400 a écrit:

Pour le zxr c'est pas les bons ceux là !

pourquoi ?

salut,

comme vous n'avez aucune chance contre les 2 temps, je vais vous aider (l'espoir fait vivre n'est il pas )

pour environ 500€ sans le port http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w78484412

et environ 300€ toujours sans port http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d135412250

pipoff

On dirait les papiers de ma machine !!!

Pipoff => Faux frère !!

william38 a écrit:

ZXR400 a écrit:

Pour le zxr c'est pas les bons ceux là !

pourquoi ?

Le cable d'accel est central mais lateral sur la Kawa.
L'ecart entre les carbu est different .
On peut adapter mais bon ....

Ceux postés par Pifpof sont les bons.

Voilou!

en cherchant bien j'ai trouvé ça sous un tas de pièces:

Cylindratrou a écrit:

Pipoff => Faux frère !!

Et dire qu'il veut vendre sa NSR pour un 4Cyl/4T/600...tout se perd dans ce monde impitoyable

pipoff2 a écrit:

salut,

comme vous n'avez aucune chance contre les 2 temps, je vais vous aider (l'espoir fait vivre n'est il pas )

pour environ 500€ sans le port http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w78484412

et environ 300€ toujours sans port http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d135412250

pipoff

merci

Je vais essayer de comprendre comme faut faire pour acheter.

ZXR400 a écrit:

en cherchant bien j'ai trouvé ça sous un tas de pièces:

pour 500euros avec ton tas de piéces , c'est bon ?

william38 a écrit:

merci

Je vais essayer de comprendre comme faut faire pour acheter.

eh bien moi je viens de faire des emplettes

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l153123708

plus qu'a attendre la fin des enchères demain, pour le moment environ 30€ .

pipoff

Bien

Moi j'ai décidé de rester "origine" , juste ma culasse revue et la boite à air, c'est tout!! rien de bien méchant .

Sauf que les "enchères" japonaise ne fonctionnent pas comme chez nous -> le vendeur accepte ou non le prix final ... culture différente, fondamentaux différents

pipoff2 a écrit:

william38 a écrit:

merci

Je vais essayer de comprendre comme faut faire pour acheter.

eh bien moi je viens de faire des emplettes

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l153123708

plus qu'a attendre la fin des enchères demain, pour le moment environ 30€ .

pipoff

c'est quoi un moteur de vélo Solex?

ok je

Sinon, voir chez SUDCO, c'et là que j'ai acheté ma rampede 750 zx.

william38 a écrit:

pipoff2 a écrit:

salut,

comme vous n'avez aucune chance contre les 2 temps, je vais vous aider (l'espoir fait vivre n'est il pas )

pour environ 500€ sans le port http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w78484412

et environ 300€ toujours sans port http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d135412250

pipoff

merci

Je vais essayer de comprendre comme faut faire pour acheter.

ben tu ouvres sur google chrome et tu autorises la traduction ===> mais pourquoi vous vous emmerdez à prendre des pièces racing par-ci les truks plus-mieux-bien par là ?

D'une vous n'avez aucune chance par rapport à nous les cylindratrous comme le dit bien Pipoff , avec ou sans pièces duchmur
, et de deux imagines qu'en plus de votre course à l'armement vous soyez (comme prévu ) de toute façon pourris par nous !!! he ben double défaite alors (porte-monnaie + amour propre )
sans compter sur les difficultés de réglages et pire, fragilisation de vos truckasoupapes : imagines que ça casse alors là comme on dit dans le sud : t'as tout gagné !!!

Que tu investisses dans tout ce qui peut-être tenue de route /freinage là ok parce que c'est là que tu gagneras le plus de secondes, sans perdre le self-contrôle, pêter les boulons et des jours de galères à cause de casses

Allez méditez , la guerre est toujours déclarée

william38 a écrit:

Bien

Moi j'ai décidé de rester "origine" , juste ma culasse revue et la boite à air, c'est tout!! rien de bien méchant .

Bravo

Comme si avec vos deux temps vous etiez capables de laisser vos motos standard !! deja quand
le reglement disait standard ça l'était pas alors quand tout est permis j'ose même pas imaginer!
Mais il va bien falloir ça sinon, les 2T il leur faudra une paire de jumelles pour voir encore les 4T à la fin de la ligne droite !

1 partout balle au centre