Ca fait loin depuis la Suisse mais tant pis! [oeildenuit]

Oui , j'ai mal lu .

william38 a écrit:

Oui , j'ai mal lu .

Et voila, à cause de gens comme toi qu'on doit passer le CASM

william38 a écrit:

Un règlement est fait pour tous , tu as toi un pot homologué etc , mais pas tout le monde , il faut donc bien mettre la limite quelque part non ?

Ben ouais mais un réglement ça s'adapte... Celui qui a sa meule d'origine (et encore plus un débutant), qu'on lui foute la paix... Le E4 on le voit bien sur mon pot, ça va plus vite que toute cette histoire d'alésage... Enfin...

oeildenuit a écrit:

william38 a écrit:

Pour les pilotes etranger , si permis de conduire , pas besoin non plus .
j'ai juste ?

Je ne crois pas. Moi j'ai lu si LICENCE étrangère, pas de CASM. En cas de permis étranger, CASM. Si tu avais une licence entre 2005 et 1996 ils doivent retrouver ton ancienne licence. Avant 1996 tu dois normalement fournir la preuve que tu avais une licence.

Voila pour ce que j'ai compris.

Je garde volontiers mon permis suisse, qui n'a pas de points lui... Mais bon il peut quand même sauter.

Ma derniere lience datant de 1983, j ai envoye a la fede une copie de cette licence et j ai pu obtenir la nouvelle sans passer de casm et ils m ont donne un nouveau numero de casm, fallait juste etre un peu conservateur

Je suis dans le même cas (licence de 88) tu peux me à qui tu l'as envoyée, parce que en ligue IDF, je me suis fait jeter sur le sujet. Vu que je n'avais pas assez de billes, j'ai lâché mais là, je compte bien y retourner!!

Cylindratrou a écrit:

Je suis dans le même cas (licence de 88) tu peux me à qui tu l'as envoyée, parce que en ligue IDF, je me suis fait jeter sur le sujet. Vu que je n'avais pas assez de billes, j'ai lâché mais là, je compte bien y retourner!!

J ai fait une demande de renouvellement en indiquant mon ancien numero, il m ont dit que ce numero ne correspondait pas a moi alors je leur ai envoye par mail la copie de mon ancienne licence et c est passe tout seul alors qu au telephone ils ne voulaient rien savoir

Ma derniere lience datant de 1983, j ai envoye a la fede une copie de cette licence et j ai pu obtenir la nouvelle sans passer de casm et ils m ont donne un nouveau numero de casm, fallait juste etre un peu conservateur

salut

tu faisais quoi sans indiscrétion , on a pu rouler ensemble voire être sur les mêmes circuits puisqu'on est du même age ex-jeune pratiquement?

Par contre chapeau pour la conservation de la licence il faut que je vois dans mon "attaché case " avec toutes mes photos et mes résultats depuis 81 .

si je trouve que la carte "jeune loup coupe kawa " ( ça j'ai c'est sûr ) ça marche?

sinon pour envoyer la preuve ça doit être ici pour la ffm:
Belinda Teixeira
CHAMPIONNAT DE FRANCE VITESSE
EN MOTOS ANCIENNES
FÉDÉRATION FRANÇAISE DE MOTOCYCLISME
74, avenue Parmentier – 75011 Paris

A+
Michel

oeildenuit a écrit:

william38 a écrit:

Un règlement est fait pour tous , tu as toi un pot homologué etc , mais pas tout le monde , il faut donc bien mettre la limite quelque part non ?

Ben ouais mais un réglement ça s'adapte... Celui qui a sa meule d'origine (et encore plus un débutant), qu'on lui foute la paix... Le E4 on le voit bien sur mon pot, ça va plus vite que toute cette histoire d'alésage... Enfin...

Oui, bah non justement, tu représentes la cible de cette règlementation -> tu le dis toi même t'es débutant ... c'est toi qui doit rentrer dans le moule
Là tu t'engages en course, ça demande un minimum de maitrise, pour toi , pour les autres ... même si on n'est pas en championnat du monde c'est autre chose que le roulage entre pote -> et tu te dois d'être "dans le moule" au minima ne serait-ce que par respect des autres


je n'ai pas gardé mes licences junior (motocross de 79/82 ) enfin ma mère car elle avait horreur de ça... je n'ai pas eu envie de tourner autour du pot -> j'ai passé le CASM il y a trois ans pour être pénard une fois pour toute

oeildenuit a écrit:

william38 a écrit:

Un règlement est fait pour tous , tu as toi un pot homologué etc , mais pas tout le monde , il faut donc bien mettre la limite quelque part non ?

Ben ouais mais un réglement ça s'adapte... Celui qui a sa meule d'origine (et encore plus un débutant), qu'on lui foute la paix... Le E4 on le voit bien sur mon pot, ça va plus vite que toute cette histoire d'alésage... Enfin...

Tu veut un réglement pour toi seul ou 35 reglements , parce que chaque motos va être différente ?

personne ne va t'emmerder , surtout si tu as un silencieux d'origine .ou est le problème .

Ça prend 5 mn à chaque course pour passer le contrôle .
Je crois que tu te fais une montagne de pas grand chose

Le problème, c'est que c'est de la paperasse, et la paperasse, justement j'en ai une montagne.
Les gars qui fera le CT, il le verra bien sur place que mon pot et en E4, que mon disque ne fait pas plus de 320 et il s'en foutra qu'il fasse 296.

Donc ça me saoule de remplir et chercher des infos pour rien. J'ai mis "d'origine" sur ma feuille, et non, il a fallu que je cherche ces infos...

Le problème, c'est qu'il y a beaucoup de "pas grand chose" qui s'accumulent. Au final ça fait bien une montagne. Ya bien assez de paperasse dans la vie quotidienne, sans que je doive en rajouter pour mes loisirs...

En ce qui concerne le CASM, j'attends de voir OU je vais pouvoir le passer. Elle est ou la logique de faire 100 bornes pour un QCM? C'est le genre de détail qui me donne envie de laisser tomber.

oeildenuit a écrit:

Le problème, c'est que c'est de la paperasse, et la paperasse, justement j'en ai une montagne.
Les gars qui fera le CT, il le verra bien sur place que mon pot et en E4, que mon disque ne fait pas plus de 320 et il s'en foutra qu'il fasse 296.

Donc ça me saoule de remplir et chercher des infos pour rien. J'ai mis "d'origine" sur ma feuille, et non, il a fallu que je cherche ces infos...

Le problème, c'est qu'il y a beaucoup de "pas grand chose" qui s'accumulent. Au final ça fait bien une montagne. Ya bien assez de paperasse dans la vie quotidienne, sans que je doive en rajouter pour mes loisirs...

En ce qui concerne le CASM, j'attends de voir OU je vais pouvoir le passer. Elle est ou la logique de faire 100 bornes pour un QCM? C'est le genre de détail qui me donne envie de laisser tomber.

Ben dans le cas présent loisirs rime avec remplir... et apres avec PLAISIR donc vois le coté utile de la chose et si tu as dzs doutes quant aux tailles et cotes il reste google!
Allez c'est la dernière ligne droite gars gazzzz!

voir un gars qui double sous drapeau jaune est courant, Tu m'étonnes, même en GP et il y en a même qui ne semble pas connaitre le noir lol

bienvenue la suisse...

salut,

bienvenu a toi ami suisse.

ne t'inquiète pas pour les formalités c'est accéssoires, ne compte pour la FFM que les chèques qu'ils recevront , mais cela aidera aussi a remplir la grille et donc le plus important que le challenge soit officiel sur les plaquettes .

oeildenuit a écrit:

Ya bien assez de paperasse dans la vie quotidienne, sans que je doive en rajouter pour mes loisirs...

malheureusement nous vivons dans un monde d'assisté, et ce n'est que le début (merci les USA et les divers avocats prêt a tout). Maintenant tout le monde se protège comme il le peu, donc de la paperasse .

pipoff

CASM obligatoire uniquement si vous n'avez pas de permis.
étant Belge et ayant donc un bien sure un permis belge. J'ai donc lors de mon appel a Evelyne reposé la question et elle m'a bien confirmé que OK avec permis autre que Français, belge suisse allemand...

ottofire a écrit:

CASM obligatoire uniquement si vous n'avez pas de permis.
étant Belge et ayant donc un bien sure un permis belge. J'ai donc lors de mon appel a Evelyne reposé la question et elle m'a bien confirmé que OK avec permis autre que Français, belge suisse allemand...

Ok, je vais y redemander parce que c elle qui m'a dit qu'il fallait que je le passe et il me semble avoir précisé que j'avais un permis suisse. De plus, ce n'est pas ce qui écrit sur le site de la ffm... On verra, si un email peut m'éviter ça... Qqpart ça semble logique vu que l'épreuve ne peutetre passée qu'en France...

pour être tout à fait complet, elle a rajouté... en fait c'est tout de même mieux de la passer car ainsi si vous perdez le permis, vous pouvez continuer à rouler !!!!

Ok, moi g trop besoin du permis donc je fais ce qu'il faut pour ne pas le perdre, c plus facile lorsqu'il n'y a pas de points dessus...

IDEM donc ça m'a fait sourire, surtout que j'imagine la tête de la police si je me fait arrêter avec la moto dans le fourgon et que je réponde aux flics. SI SI j'ai mon CASM je peux rouler sans permis c'est bien de pouvoir rouler en course sans permis, mais je viens comment? Suis pas ministre j'ai pas de chauffeur

ottofire a écrit:

IDEM donc ça m'a fait sourire, surtout que j'imagine la tête de la police si je me fait arrêter avec la moto dans le fourgon et que je réponde aux flics. SI SI j'ai mon CASM je peux rouler sans permis c'est bien de pouvoir rouler en course sans permis, mais je viens comment? Suis pas ministre j'ai pas de chauffeur

Malgré 2 mail à Evelyne, pas de réponse pour le CASM. Tant pis, on verra...