Prépa hivernale [NC30 oeildenuit]

monche a écrit:

çà fait déjà plusieurs années que c'est au règlement

Et bien pour les commissaires technique Zon mal lu

Ok, G compris.
Je monte celle en alu, et j'aurais ma planche à découper dans le camion.

Mais c ridicule. Le but de ce truc, c que ma main ou mon pied ne passe pas dans la couronne. En alu il me semble que le but est atteint aussi.

On doit certainement penser qu'une pièce métallique est plus source de danger que le plastique

On progresse encore un peu, en quelque sorte!

Montage d'une fourche en attendant la mienne (celle de val, regardez de prêt, vous n'aurez aucun doute vu sa tronche ) pour pouvoir changer de béquille et gagner en stabilité.
Tentative de montage des collecteurs, mais je n'ai pas les bonnes vis, à changer aujourd'hui.
Nettoyage des collecteurs, du bras oscillant et tentative pour les roues mais c'est pas gagné...
Démontage du commodo gauche et de son faisceau.

Des bricoles quoi. Aujourd'hui ligne de frein en attendant le reste.

Le collecteur réparé


Changement de béquille


La fourche modifiée par val...


Brossage des collecteurs


Frotte, frotte, frotte...


On en est la...

ca bosse ca bosse ,

Allez faut pas MOLLIR

pour tes tubes d'échappement tu peux les passer à la paille de fer;çà marche très bien

monche a écrit:

pour tes tubes d'échappement tu peux les passer à la paille de fer;çà marche très bien

La c'est passé à la brosse en laiton avec la perceuse, puis à la laine d'acier 00.

C'est très satisfaisant pour ce que c'est.

Sur la photo yen a un de fait l'autre pas. Mais la lumière est trop pourrie...

On en est à peu près au même point;mes tubes de fourche sont apparemment partis d'Angleterre(je viens de recevoir un mail,mais je suis prudent et j'ai trouvé une fourche d'occase sur le net);j'ai reçu mon pneu arrière:un BT090;des bracelets légers....tu ne m'as pas dit ce que tu avais acheté comme allumage.Chez GF Racing il vendent un Ignitech,j'aimerais savoir si çà vaut le coup

monche a écrit:

On en est à peu près au même point;mes tubes de fourche sont apparemment partis d'Angleterre(je viens de recevoir un mail,mais je suis prudent et j'ai trouvé une fourche d'occase sur le net);j'ai reçu mon pneu arrière:un BT090;des bracelets légers....tu ne m'as pas dit ce que tu avais acheté comme allumage.Chez GF Racing il vendent un Ignitech,j'aimerais savoir si çà vaut le coup

Trés bon choix , Monche , BT45 , tu les as eu ou ?

je l'ai ai commandé chez 123, pneus 197 € le train !

Pareil: livraison rapide
BT090 arrière + S20 avant= 218,40 euros livrés

Le CDI est un Ignitech.

Pas pu tester à part le programme à blanc, car le CDI doit être alimenté en 12V pour fonctionner.

150£ livré avec cable USB + 3 maps, normale, HRC et améliorée.

Les pneus seront montés demaine, des AVON Am22 et AM23 comme prévu.

Les collecteurs sont en cours de remontage, après l'amorto... la fourche... Ajustement de carénage... Ca va pas être de la tarte, j'espère pouvoir utiliser ma boucle arr courte. Pour le moment je n'ai pas de selle...

Travaux du jour...

Démontage de la dernière roue de la Suisse, chargement des 4 roues et 2 pneus pour faire le changement demain. Les roues de la pistarde passent sur la Suisse qui a des pneus de 2009 un peu au bout et secs. La Suisse récupère un jeu de Avon, AM22 et AM23 en gommes moyennes.

3 goujons de coincés pour les collecteurs. Je les sors avec la méthode du double écrou... Mais ya pas beaucoup de place...


Ensuite je me suis fait le pot d'échappement... Le maniaque de la disqueuse!

Tu deviens chaudronnier

Allez continu Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

il reste pile 4 semaines , faut faire les 3/8 maintenant

william38 a écrit:

il reste pile 4 semaines , faut faire les 3/8 maintenant

meme les 5x8 en journee continue sans RTT ni bobos

Heureusement, j'ai un sponsor! Le chômage!

Fais le démontable ton échappement;c'est plus facile à démonter ou à changer

Je pense que je vais essayer avec 2 colliers pour voir, ça 'embête de souder effectivement.

L'autre que j'ai tient avec un ressort.

Au pire je peux boucher avec un peu de pate...

Tu peux faire un emboitement et le tenir par un collier ou 2 ressorts

Je vois pas comment mettre les ressorts, je pense mettre 2 colliers car j'ai le coude.

Sinon, merci Claude!

YEAAAAAAAAAAAH!

ma fourche enfin la, les affaires reprennent!

Ce matin, j'ai monté l'amorto de Mike et lutté pour remettre en place les collecteurs. La partie contre le moteur est mise à l'arrière, avec des joints neufs bien sur, et la partie arrière avec l'échappement est en place aussi, mais plus de batterie sur le phone pour la photo finish!
Bon cette aprem, je vais voir un brêle avec un pote, une pan euro... Du coup, la suite pour demain!

Mdr le Mike va etre le sponso officiel du Vma Challenge evo!!!!!
Courage à toi pour tout le boulot!!!

C'est vraiment de toute beauté ce bras oscillant!!!! Vive le nc30
Par contre tu veut pas changer de moulin??? le V4 c'est surfait mdr

Anthonyrgv a écrit:

Mdr le Mike va etre le sponso officiel du Vma Challenge evo!!!!!
Courage à toi pour tout le boulot!!!

C'est vraiment de toute beauté ce bras oscillant!!!! Vive le nc30
Par contre tu veut pas changer de moulin??? le V4 c'est surfait mdr

Il me semble bien avoir posté une vidéo avec un RGV et un V4

C'est vrai que Mike s'est vraiment fait un nom ici!

Je suis vert, j'ai chopé la crève et je grelotte au fond de mon lit au lieu d'être dans le garage... Mais il caille vraiment trop, on a repris 5 cm de neige fraiche ici...

Merde fait chier il prévois de l'amélioration du temps chez toi?

ben pas aujourd'hui, encore 5 cm, j'ai ressorti la pelle à neige...

Mais bon c'est de la neige de printemps... Ca va fondre.