Règlement 2016 .... et vous?

croix en ternois de la première année VMA EVO , on a refusé de faire le deuxième départ dela première course sous la pluie battante et piste à moins de 6° en pneu DOT juste après le départ à l'hosto de notre ami l'avocat (chute lourde)
Convocation des pilotes ect ... grève du second départ, trop de risques avec les pneus de route ... ils ont fait la course à 6 je crois au ralenti ...

Après Évelyne peut très bien considérer qu'elle n'a pas à tendre l'oreille à la parole d'un gars qui n'est venu que trois fois en VMA EVO ... je suis de ceux qui n'ont pas besoin de venir 453 fois pour comprendre que ma moto n'offrira que 200€ à l'organisateur et aucun plaisir pour moi en échange dans les conditions du VMA donc ne suis pas prêt d'y revenir en l'état actuel du règlement !

Cette génération de machine, Évelyne , ont des vrais châssis moderne , les intégrer en moto dite "classic" ne peut pas se faire comme vous avez intégré les motos de plus ancienne génération technique. le pneus de route moderne dépasse largement ce que peut encaisser un chassis d'avant 85" et je peut comprendre le fait de ne pas les laisser monter des pneus racing de nos jours dans la mesure où les chassis ne sont pas prévu pour. Alors qu' avec les motos de la classe EVo nous nous trouvons dans le cas totalement inverse. C'est certainement du fait des fabricants de pneus qui ne fournissent plus de pneus sport et Ultra sport en DOT de nos tailles ... Mais vous avez le choix d'assurer notre sécurité en nous laissant monter les pneus de notre choix ou de ne pas nous voir
L'équité devant le règlement est aussi un dû et un devoir des instances.
Que mes confrères soient satisfait de leur Pirelli SC me ravis ( pneu racing mais DOT ) je ne demande ni plus ni moins que le respect de l'équité pour le plaisir de tous, pour la sécurité de tous.

Tous mes voeux pour 2016 quand même , hein
Plein de baston et des litres et des litres d'essence cramé à toutes et tous

Je vous souhaite tout de même une excellente année 2016
Plein de bastons ainsi que des litres et des litres d'essence pour toutes et tous

Toop a écrit:

Je vous souhaite tout de même une excellente année 2016
Plein de bastons ainsi que des litres et des litres d'essence pour toutes et tous

meilleurs voeux à toi aussi .

j'étais pas venu de quelques jours et d'un coup on a un passage en force de notre Toop , qu'on voyait plus trop là !

du coup de tout ça on peut dire qu'Evelyne ne fait qu'appliquer ce qu'on lui dit d'appliquer et même si c'est des grosses conneries , elle n'en pourra jamais ni écouter les pilotes , ni argumenter au niveau de la FFM , ce n'est pas une technique ....

le VMA part en couilles à trop vouloir chercher à changer des trucs qui ne servent à rien alors qu'ils ne se soucient pas du tout de l'équité comme tu dis si bien entre machines .

c'est sûr que c'est mieux de réclamer des selles de formes d'origines c'est beaucoup mieux pour la sécurité et pour limiter les différences de performances entre machines hein???

oui cette année on va perdre quelques fidèles qui vont aller en proclassic et quand il y aura assez de fidèles en proclassic , le proclassic créera tout naturellement la catégorie 250 -400 et on pourra rouler au castelet , à pau et en espagne en lever de rideau de SBK par exemple .
en plus tout est autorisé , c'est plus simple !

moi l'an prochain c'est 2 courses Proclassic :
Castellet, la SRC avec tous ces pilotes de GP anciens , agréables à côtoyer et à discuter et Pau , même avec les 600 rien à péter je veux me faire plaisir sur mes circuits !

a+
Mitch

il est sur que cette annee le calendrier du pro classsic est pour une fois bien mieux que le notre
mais bon le pro classic c est pas la penacee aussi (je connais j y ai roule ) , par contre cest vrai qu on te fais pas chier pour 1 selle

lamenace a écrit:

je vous tiendrais bientôt au courant de la suite des événements  

Alors ça en est ou ??

jmo00 a écrit:

lamenace a écrit:

je vous tiendrais bientôt au courant de la suite des événements  

Alors ça en est ou ??

salut

ben pour faire court il y a 2 places de 1 et 2 au championnat qui se libère vers d'autres cieux , dont proclassic pour Marco !

A+
Mitch ...toujours là ...et à la bourre en tout, même pas la licence renouvellée , comme dab !

MD-SF43 a écrit:

jmo00 a écrit:

lamenace a écrit:

je vous tiendrais bientôt au courant de la suite des événements  

Alors ça en est ou ??

salut

ben pour faire court il y a 2 places de 1 et 2 au championnat qui se libère vers d'autres cieux , dont proclassic pour Marco !

A+
Mitch ...toujours là ...et à la bourre en  tout, même pas la licence renouvellée ,  comme dab !

T'inquiète, j'ai encore rien fait non plus

salut monche
tu y reviens aussi ? avec Aldo pour les déplacements ou pas ?

extrait du règlement 2016 :

Les machines admises doivent rester dans la limite de la cylindrée de leurs catégories respectives.
Sont acceptées toutes les côtes réparations prévues par le constructeur (même si la dernière côte fait dépasser la cylindrée maxi de la catégorie impliquée).

Si le vérificateur technique applique à la lettre ce point du règlement comme ils envisagent de le faire pour d'autres points ( carénage, selle, etc..), cela revient à dire que seule la cote 55.94 est acceptée pour les moteurs 250 RGV et RS pour la simple raison que Suzuki et Aprilia ne commercialisent pas de cote réparation supérieure et qu'il faudrait refaire le cylindre ou passer sur du neuf à chaque changement de piston et repartir avec du 55.94 pour éviter d’être déclaré "non conforme" suite à une réclamation ou un contrôle de l'organisation  !!

Je ne sais qui bosse sur l’élaboration du règlement, mais il serait temps d'y associer quelques personnes compétentes avant que les grilles ne se vident comme peau de chagrin et que ce championnat tombe définitivement aux oubliettes !!

A vous ...

slt jmo
cest admis les cotes pistons en pieces adaptables
et on parle en 100eme de mm pour les rs et rgv
55,94 a 55, 97 , tjrs sous les 56, 00 mm

j avais a 1 epoque propose mon aide pour les post classic 350 et les moteurs , j ai eu le droit a une fin de non recevoir....

Claude, je fais l'avocat du diable pour attirer l'attention sur les incohérences de certains points du règlement !! Je pense que tu l'as bien compris ...

je crois que tu t'inquiètes pour rien

MD-SF43 a écrit:

salut monche
tu y reviens aussi ? avec Aldo pour les déplacements ou pas ?

plus ou moins, j'attends de savoir pour les endurances

monche a écrit:

je crois que tu t'inquiètes pour rien

je te rassure, je ne suis pas inquiet du tout !!!

@+

Et bien voila toute les motos sont hors règlement 2016 ( habillage tyga coque honda rs ....) et ma moto reste non homologué.
félicitation vous faite parti d'un championnat ou règne despotisme et malhonnêteté.
Pour ne pas cité que moi, un pilote a préféré vendre sa moto pour ne pas avoir à tout changer et il reçoit l'homologation de sa moto il y a 3 jrs....
un autre partisan du vma se voit sa pub retirée du site internet pilotes-vma.fr car il a donné son point de vu sur le forum concernant le règlement 2016.
je ne vous parlerais pas d un autre qui a acheté avec son frère deux paires de jante en carbone + disques + entretoises ..... je vous laisse imaginer l'addition....
je pense également à tout ceux qui ont déjà opéré leur changement de carénage pour rien !!!

A quoi joue les représentant du VMA, ils espionnent vos comptes facebook, les forums moto et se joue de vos portefeuilles pourvue que leur fantasme soit assouvi !

ma conclusion à t elle beaucoup d'importance ? ce qui est sur c'est que j'arrive a me regarder dans une glace chaque matin.

vive la dictature, les sourires en coin et les coup de couteau dans le dos

BIS !!!

Lol, Sudiste ronchon droit devant !!!!

detends toi, et pense aux beaux cirucits de la saison à venir...

Pas de prognostic pour le champion 2016 et ses ramasse-miettes ?
-TomTom champion, Mich vice...

batmou 83 a écrit:

Lol, Sudiste ronchon droit devant !!!!

detends toi, et pense aux beaux cirucits de la saison à venir...

Pas de prognostic pour le champion 2016 et ses ramasse-miettes ?
-TomTom champion, Mich vice...

===> LOL Batmou tu nous chauffes bien là ! tu oublies(volontairement , mais il faut reconnaitre que t'as pas tord  ) Antho    

TomTom semble logique quant à sa progression de course en course aussi bien en moto que dans son mental , le pilotage il l'avait déjà ..Moi ? LLLOOOLLLL

je suis très loin d'avoir une moto roulante , je sais même pas si je vais pouvoir faire la première à Alès et autre paramètre :

j'ai plus de budget alors.... on fera que ce qu'on pourra au fur et à mesure que se débloquera une situation , sans se prendre la tête , juste en essayant de se faire plaisir

on fera que ce qu'on pourra au fur et à mesure que se débloquera une situation , sans se prendre la tête , juste en essayant de se faire plaisir [url=http://smileys.


Et c'est bien là l'essentiel !!

Pour ce qui est du titre 2016, il ira dans la poche de celle ou celui qui fera un max de courses sans forcement les gagner !! Donc pas moi ....

ptdr , beau championnat en perspective ....
j ai envoyé un cheque de 1500 euros a la ffm pour récupérer le titre

biz les moutons

ps: Mitch arrête de te faire croire des choses...... les hémorroïdes font parti de toi

j ai envoyé un chèque de 1500 euros a la ffm pour récupérer le titre

C'est pas très cher en fait, à peine le prix des inscriptions au tarif plein pot !!!

A ce prix, je pense pas qu'il te donne le cadre pour accrocher au mur ....

Je trouve que vous preniez la tête pour pas grand chose.
Que le VMA demande que l'esthétique corresponde à peu près à ce qui se faisait à l'époque n'est complètement idiot ça reste des motos anciennes et c'est pas du poly qui va en ruiner certain faut quand même pas exagérer.
Pour les jantes carbones je suis quand même surpris que Marco est pu en utiliser et soit étonné qu'on lui interdise.
Ca reste du VMA quand j'avais évoqué que le règlement n'était pas du tout précis et qu'il fallait des règles claires pour éviter des portes ouvertes à tout et n'importe quoi voilà ce qui peut arriver.
Il semble qu'il on l'intention d'avoir un règlement plus précis et c'est pas complètement idiot.
Je trouve ça dommage que Marco quitte le VMA d'autant plus que ça m'étonnerait que les pilotes du proclassic laissent passer les jantes carbones.

Allez les filles ont passe à autre chose 2016 c'est l'année ou je casse le cul (une fois n'est pas coutume) à TomTom!!!!

Bon ben je vais vous laisser entre vous alors !!