La belle 91 toute nue pour l'hiver

Démontage de la boite pour vérif!   

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Rien de cassé elle est comme neuve, meme doit pas avoir beaucoup de borne celle la!!!     

   Controle de l'embrayage, tout neuf aussi!   

ça s'use pas cette machine!

Reste plus qu'a emmener le villo pour refection et roule ma poule!

Tu dois etre plus doux que moi ...   

Il y a fort a parier que oui....
Avant Le roulage à Carole, je mettait un petit coup de gaz avant chaque rétrogradage........ça ralenti le freinage fortement mais ça soulage visiblement la boite  

C'est bien le pbm antho, si tu mets que des pti coup ça risque pas d'aller…
Mets y du groooooooooss

Oui je sais j'ai arrêté depuis le dernier roulage a Carole mais j'ai mis un an a comprendre lol!!!!

2014 L'année du gros ptdr      (Oui je vous devance les mauvaises langues)

Anthonyrgv a écrit:

Avant Le roulage à Carole, je mettait un petit coup de gaz avant chaque rétrogradage

Je fais pourtant gaffe aussi en relachant l'embrayage entre chaques rapports. J'ai vraiment pas l'impression de la martyriser mais bon...

Anthonyrgv a écrit:

ça ralenti le freinage fortement mais ça soulage visiblement la boite  

Ah la voilà l'explication...
T'es très fort pour te trouver des excuses toi

 

En quoi ça ralentit le freinage...?   

Quelle huile de boite Ben au fait t'utilisais?

Ben les petit coup de gaz avant chaque rétrogradage et pour chaque rapport.......soit je suis très lent   (ok je donne le baton là) soit t'es tres rapide pour le faire....   

cortex73 a écrit:

Quelle huile de boite Ben au fait t'utilisais?

Motul Transoil Expert

Antho je vois pas le rapport entre le coup de gaz et le levier de frein, l'un n'empêche pas l'autre...?

Bon c'est pas l'huile alors, j'utilise la même. Je regarderais mon pignon de 6 quand même au démontage.

Ben tu freine bien de la main droite ou ce trouve également l'accélérateur.
C'est pas facile de bien gérer les coup de gaz en même temps que jauger le Frein au mieux

Le plus important c'est les freins, les coups de gaz si tu les foires...ben tu les foires!   

Montage du villo!!!





Et pour 2014 on fait les choses en double!!!!!!!

Qui veut du RAT???????????



Le moteur est dans le cadre......on avance on avance

Tu crois que tu vas aller plus vite si tu mets deux moteurs?   
Mets aussi deux poignées de frein alors!   

Non mon poulet mais si j'ai le moindre souci au essais je serait pas bloqué un week end sans rouler de plus je cherche à gagner quelques places et veut être assuré de pouvoir rouler pour marquer des points!!!!!!!!!!!

Mais je comprend que de voir 2 moteurs de RGV 250 te fasse peur!!!   

Tu sais qu'en VMA Evo cette année les 2 temps n'ont le droit qu'à 8 moteurs ???

           

Pas besoin c'est juste au cas ou!

Anthonyrgv a écrit:

           

Pas besoin c'est juste au cas ou!

d'ailleurs t'en auras pas besoin vu que tu pilotes proprement en écoutant ta méca alors...  

c'est comme la combi cette année , tu en aurais pas eu l'utilité , vu que t'es jamais tombé   

Mitch

MD-SF43 a écrit:

d'ailleurs t'en auras pas besoin vu que tu pilotes proprement en écoutant ta méca alors...  

Qu'est ce qui t'arrive Mitch, t'es amoureux de tout le monde en ce moment
Il écoute son moteur en roulant aussi? Ca plus sa passion pour la flore de bord de piste, ça ne laisse plus beaucoup de neurones pour l'attaque...

MD-SF43 a écrit:

c'est comme la combi cette année , tu en aurais pas eu l'utilité , vu que t'es jamais tombé   

Tu oublies Carole RDLC....

Anthonyrgv a écrit:

Mais je comprend que de voir 2 moteurs de RGV 250 te fasse peur!!! Twisted Evil

Moi ça me fait plaisir, je sais que y aura un gentil Antho pour me depanner quand j'aurais bouffer ma traditionnelle valve ou boite annuelle

Anthonyrgv a écrit:

Non mon poulet mais si j'ai le moindre souci au essais je serait pas bloqué un week end sans rouler de plus je cherche à gagner quelques places ne pas perdre trop de places et veut être assuré de pouvoir rouler pour marquer des points!!!!!!!!!!!

  

bentino a écrit:

MD-SF43 a écrit:

d'ailleurs t'en auras pas besoin vu que tu pilotes proprement en écoutant ta méca alors...  

Qu'est ce qui t'arrive Mitch, t'es amoureux de tout le monde en ce moment
Il écoute son moteur en roulant aussi? Ca plus sa passion pour la flore de bord de piste, ça ne laisse plus beaucoup de neurones pour l'attaque...

MD-SF43 a écrit:

c'est comme la combi cette année , tu en aurais pas eu l'utilité , vu que t'es jamais tombé   

Tu oublies Carole RDLC....

Anthonyrgv a écrit:

Mais je comprend que de voir 2 moteurs de RGV 250 te fasse peur!!!  Twisted Evil

Moi ça me fait plaisir, je sais que y aura un gentil Antho pour me depanner quand j'aurais bouffer ma traditionnelle valve ou boite annuelle

 

Merci mitch mais c'est vrai je suis tombé à Carole. Mais pas en course!

c est vraie que les 2 moteurs me font un peu peur ... mais vu que tu a perdu ton coach
(il est passé au 4T le fourbe) il te faut bien 2 moteurs, pour (dans tes rèves) éviter de manger ce pauvre petit rongeur qui t est promis