Prépa hivernale [NC30 oeildenuit]

"Elle sert à quoi sur vos motos la fixation sur le cadre au dessus de la platine de sélecteur ?"

à fixer la bombonne de Nitrous pour la ligne droite du Mistral
(il y a plusieurs fixation comme çà.Honda pense à tout même à ce qui pourrait ne pas servir)

je profite du post d'oeildenuit pour faire un petit sujet sur les bouchons de sabot de carénage.
0 euros si vous buvez du Perrier ou toute autre boisson gazeuse.
Matériel de base:

tracer avec un feutre le tour du goulot sur le carénage.Percer avec une petite mèche à l'intérieur du cercle,faire sauter le morceau et limer le bord avec une lime demi ronde jusqu'à ce que le goulot rentre jusqu'à la garde.Le diamètre du goulot fait 25mm:pile poil le règlement.


un petit torique et l'affaire est conclue!

bien vu !!

On a presque les même bouchons, moi c'est coca zéro

J'ai pris du Perrier pour faire raccord avec la couleur du carénage

Ca fait pas 25mm de diamêtre! Faut prendre du Joker.

Vroup?



En direct du garage... Pas de tricherie, c'est le vrai redémarrage

Elle ne monte pas en régime, mais ça c'est la synchro... Et un embrayage à régler!

Mais bon, cet aprem, plein d'huile, d'eau, freinage de toutes les vis nécessaires... J'ai une vis d'étrier de frein qui a failli casser... Je l'ai senti venir, j'ai desserré... Remontage des collecteurs avant...

bon bah ça tourne

Le bruit d'un V4 c'est vraiment a part

J'aime bien le ptit sifflement de cascade de pignons

oeildenuit a écrit:

J'aime bien le ptit sifflement de cascade de pignons

moi j'aime bien les pignons

Jeanroule du cable a écrit:

oeildenuit a écrit:

J'aime bien le ptit sifflement de cascade de pignons

moi j'aime bien les pignons

En salade avec des pommes, c'est pas mal c'est vrai

oeildenuit a écrit:

Jeanroule du cable a écrit:

oeildenuit a écrit:

J'aime bien le ptit sifflement de cascade de pignons

moi j'aime bien les pignons

En salade avec des pommes, c'est pas mal c'est vrai

et du Gruyère

J'ai pas de fournisseur de gruyère dans le coin...

J'ai t'ai pris 1kg de comté de juillet 2011 et 1kg de comté d'octobre 2011, pour que tu puisses choisir

Tu veux absolument du gruyère?

J'ai pris aussi de la tomme au cas ou et du morbier...

Vous allez rouler ou bouffer

oeildenuit a écrit:

J'ai pas de fournisseur de gruyère dans le coin...

J'ai t'ai pris 1kg de comté de juillet 2011 et 1kg de comté d'octobre 2011, pour que tu puisses choisir

Tu veux absolument du gruyère?

J'ai pris aussi de la tomme au cas ou et du morbier...

oui oui un peut de Gruyère pour Vava ( elle Suisse aussi )

william38 a écrit:

Vous allez rouler ou bouffer

Toi té Jaloux

Non , moi j'aime que les trous dans le gruyére

william38 a écrit:

Non , moi j'aime que les trous dans le gruyére

Ca tombe bien il n'y en a pas!

Je passerais chercher du gruyère alors

Je vois qu'on en est au meme point, bon la mienne roule un peu plus loin, pas forcement plus vite.

Tu rame ton tourne-vis et ton synchro au castellet???? que j’apprenne comment on fait...

oui oui raméne

Mais oui les loulous, et je vais faire la mienne cette aprem, c'est enfantin, je vous ferais une vidéo...

Si moi j'y arrive, n'importe qui peut le faire...

william38 a écrit:

Non , moi j'aime que les trous dans le gruyére

Tu allèges même le gruyère Claude????

Voila un peu pour la synchro. Par contre pour la vidéo... Ben ct merdique. J'ai pas de réservoir déporté, donc celui que j'ai fait fuyait... J'ai du me mettre dehors et c'était mouillé, et il faut se coucher par terre pour voir les vis de réglage, tenir aussi la lampe... Bref, j'ai pas 4 bras!

J'ai pu tester mon CDI ignitech réglable. C'est marrant, mais il faudrait approfondir la question calmement sans fuite d'essence... J'ai eu un doute sur mon régul... Le voltage monte à 14.9... J'ai essayé avec une autre, idem. On va dire que c'est bon... Il ne monte pas plus en accélérant.

Pas mal de fumée, je mets ça sur le compte de la graisse que j'ai mis sur les joints de cuivre des collecteurs pour les coller un peu le temps de visser les collecteurs. Le temps qu'elle brule complétement... Ca m'a permis de voir qu'il faut que je resserre le collier d'échappement

Qqs photos de la prépa :
Voila ce qu'on cherche, les vis sous les pipes d'admission :




Celle du n°4 est à coté du calorstat...
Celle du n°3... ya pas, c'est la prise de dépression du réservoir.



On connecte les embout pour emmancher les tubes de prise d'air.




Voila l'engin... Mais il déconne trop, il faut que je me trouve un carbtune...

Le régul donne toujours plus que la valeur nominale de la batterie. Tu peux prendre le voltage aux bornes de la batterie moteur tournant; çà doit sortir plus de 13 volts.