Réglement définitif

C'est un pneu homologué potentiellement donc utilisable.
Si par bonheur il n'est pas marqué "pluie ou rain" c'est bâché !!

Suite á la question de gilles27 , je suis allé voir ce qu'ils ont ecrit .
pas de pneu pluie, ni slick !

Ça inclu homologué ou non je pense .

Oui mais quelle est la définition officielle d'un pneu pluie ?

Cylindratrou a écrit:

C'est un pneu homologué potentiellement donc utilisable.
Si par bonheur il n'est pas marqué "pluie ou rain" c'est bâché !!

Vous vous prenez le chou pour rien...

A mon sens, si le pneu est homologué route, rien ne peut vous interdire de l'utiliser...

De toute façon, En 3 ans, je n'ai jamais vu quelqu'un se faire sortir de pré grille pour une question de conformité.

J'ai bien vu un de nos copains chopés à l'éthylotest ( ) interdit de course, ça oui, mais le controleur du VMA empecher une moto "non" conforme de prendre le départ.. jamais.

Au pire, si quelqu'un se pointe avec des pneus comme ceux-ci en pré grille, il courra et après soit il y aune réclamation, soit, il n'y en a pas et fin de l'histoire...

De toute façon, j'aime pas la pluie.... (bis)

Quelle serenité, ça s'acquiert avec l'age ?

A priori Cylindratrou a loupé le coche par contre ...

Et ça ne s'arrange pas ...

pneus homologués c'est indiscutable; y'a marqué DOT ou y'a pas marqué.
C'est comme ça que les reglements FFM sont rédigés d'ailleurs.
Slicks c'est zero sculpture et c'est jamais homologué mais pluie, c'est quoi? plus de sculptures qu'un pneu sculpté ? ça me rappelle le celebre "plus blanc que blanc"!!

Avec les roues de 17, on arrive dans une catégorie de motos où tous les types de pneus sont disponibles donc certains problemes nouveaux apparaissent par rapport au VMA motos anciennes.
Et je le repete, c'est pas neutre, c'est 5 à 10 secondes au tour minimum.

C'est surtout se faire plaisir sur piste au lieu de se trainer grave en essayant à chaque mètre de pas se tauler...

Payer 500€ le we pour ramer sur une piste et s'emmer*** s'il pleut non merci!

Bon on est bien d'accord la dessus. Exactement le meme point de vue mais tout le monde ne le vois pas sous cet angle.

Je ne suis pas sûr qu'il faille relancer le débat tant il est délicat et les positions sont assez fermées.

Il faudrait au moins savoir si on peut rouler en pluie sans marquer de point (ce qui moi me va très bien, l'objectif étant le plaisir et non la gagne).

Ca me va bien comme cela aussi, mais cela risque d'être rock n'roll si on roule dans un paquet équipés en savonnettes !!!
Pourvu qu'il ne pleuve pas

La piste des pneus homologués n'est pas à négliger, même si ça fait criser, il faudra m'expliquer comment on reconnait un pluie et un autre. Reste à voir s'ils sont efficaces.

Quand Eisenstein disait: "la différence entre la connerie humaine et l'univers, c'est que l'univers a ses limites"
Il était peut être loin de se douter du domaine d'application !!

on parle, on parle mais pour l instant nous ne sommes que 14 pilotes inscrits reellement, faudrait voir a se bouger un peu sinon ce sera vite plie l affaire et vu le boulot que Claude a fait ce serait vraiment dommage !!!
INSCRIVEZ VOUS, ensuite on aura le temps de discuter, de choisir nos pneus, nos disques en etoile, etc ..............
il ne reste que 15 jours
GAZZZZZZZZ

Sauvage84 a écrit:

faudrait voir a se bouger un peu sinon ce sera vite plie

Tu penses qu'on fait quoi, qu'on compte les nuages ???

J'ai telephoné chez moto dépot 2 fois , laissé un message sur le répondeur de Zalmaï ,tu le connais JR ?, toujours pas de réponse . Bentino à envoyé un mail à tous le monde avec l'affiche , on attend les retombées . Quoi faire de plus ? les chèques?

william38 a écrit:

J'ai telephoné chez moto dépot 2 fois , laissé un message sur le répondeur de Zalmaï ,tu le connais JR ?, toujours pas de réponse . Bentino à envoyé un mail à tous le monde avec l'affiche , on attend les retombées . Quoi faire de plus ? les chèques?

Tu as raison, quoi faire ???
Je l ai vu samedi, on en a parle et il devrait venir avec 5 ou 6 autres, tous en 2T, mais entre le magasin et les "bras casses", çà va tourne en rond !!!
appelle le au magasin demain : 04 78 60 81 13

Sauvage84 a écrit:

il ne reste que 15 jours
GAZZZZZZZZ

Ça part dans la semaine de mon coté

J'ai son N# , comme celui de tous les pré engagés . tout ce qui doit etre fait a ete fait .
Aprés il y a des trucs que l'on peut pas faire à leurs place . Il reste encore une quinzaines de jours , pas de panique , mais le temps passe vite!

Aprés il y a des trucs que l'on peut pas faire à leurs place .

j ai meme photographie une autre de mes machines pour inciter un type a s inscrire !!!
Demain je fais le tour de ceux que je connais pour leur mettre la pression :
Jean Paul
Bruno
Serge
Patrick et son fils
qui se sont pourtant pre-inscrits

Il y a peut etre un point que certains n'ont pas compris , qui concerne les chéques . les encaissements se font 1 semaine aprés la course , il faudrait peut etre leurs préciser à nouveau ?

C'est quand meme bien décrit sur le site du VMA (on peut leur reconnaitre ça).

Après ceux qui font de la compétition le savent, j'espere que les autres qui sont interessés t'appelleraient pour te dire s'il y avait des points bloquants ...

je pense que pour mes potes c est plus un probleme de choix pour la saison 2013 et de sante pour d autres, pas de probleme de fric par ailleurs les motos ne sont pas pretes et il y en a qui sont encore a la recherche de machines ............ les gars si vous avez des 250 RS a vendre ?

Je me répète mais c'est le grand gel dans le monde de la moto. Tout le monde court après le client et on n'échappe pas à la règle !!
Je serais curieux de savoir le taux de remplissage des autres catégories à cette heure.
Quand on sait que le remplissage d'une épreuve se fait dans les dernières semaines, pourquoi croire qu'on peut remplir un plateau d'une nouvelle caté 4 mois à l'avance en période de crise.
Je pense que quoi qu'il arrive cela roulera l'année prochaine, n'en déplaise aux grognons.

Je reçois 2 mails en moyenne par jour pour des choses qui sont ecrites un peu partout , je comprends bien que tout n'est pas simple quand c'est la 1ere fois qu'on fait ces démarches .
Il arrive méme pour des pilotes ayant l'habitude , de demander si il y a un briefing pendant les we course , c' est du vécu

Ils te demandent si il faut venir avec sa moto aussi ... ?

C'est pas une moquerie hein , je comprends pour les nouveaux , mais seulement pour eux

Mais c'est pour ça que je pense que l'histoire des chèques peut ne pas etre compris , comme l'histoire d'une annulation de we , enfin je sais pas !
je suis juste étonné que ça n'aille pas plus vite . 6 chèques et 2 feuilles à remplir , y en a pas pour 1 mois .

william38 a écrit:

C'est pas une moquerie hein , je comprends pour les nouveaux , mais seulement pour eux

Je parlais bien des habitués aussi


6 chèques? 5 non => 4 courses + caution transpondeur
Il fallait envoyer le chèque pour le Castellet finalement ?